Двигатель 508-10, ЗиЛ-130, ЗиЛ-131, ЗиЛ-431410, ЗиЛ-433360

04.12.2016    Двигателя и запчасти к ним — Двигатель для трактора    Мелитополь
46 500,00 грн.
Двигатель 508-10, ЗиЛ-130, ЗиЛ-131, ЗиЛ-431410, ЗиЛ-433360 - Agrobiz.net

Описание

Модель и тип З?Л-130, V-образный, четырехтактный, карбюраторный, верхнеклапанный

Расположение цилиндров Под углом 90°

Число цилиндров 8

Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 100х95

Рабочий объем цилиндров, л 6

Степень сжатия 6,5

Номинальная мощность при 3200 об/мин, кВт (л. с.) 110,4 (150)

Максимальный крутящий момент при 1800—2000 об/мин. Н*м (кгс*м) 401,8 (41)

Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт-ч) [/(л.с.-ч)] 313 (230)

Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8

Нумерация цилиндров:

правая группа 1-2-3-4

левая группа 5-6-7-8

Сухая масса двигателя со сцеплением, коробкой передач, стояночной тормозной системой, компрессором, насосом гидроусилителя рулевого управления и вентилятором, кг 640

Блок цилиндров Чугунный, с легкосъемными вставными гильзами, с резиновыми уплотняющими кольцами в нижней их части

Головки цилиндров Две, из алюминиевого сплава, со вставными седлами и направляющими клапанов

Поршни ?з алюминиевого сплава

Поршневые кольца Три компрессионных — чугунные (два верхних хромированные) и одно маслосъемное — стальное, составное, хромированное

Поршневые пальцы Стальные, плавающие, пустотелые

Шатуны Стальные, двутаврового сечения, со смазыванием поршневого пальца разбрызгиванием

Шатунные и коренные подшипники Тонкостенные, взаимозаменяемые; вкладыши — сталеалюминиевые (стальная лента, алюминиевый сплав)

Коленчатый вал Стальной, кованый, пятиопорный, с каналами для смазывания; шейки с грязеуловителями

Маховик Чугунный, снабжен стальным зубчатым венцом для пуска двигателя от стартера

Распределительный вал Стальной, пятиопорный

Фазы газораспределения:

открытие впускного клапана 31° до ВМТ

закрытие впускного клапана 83° после НМТ

открытие выпускного клапана 67° до НМТ

закрытие выпускного клапана 47° после ВМТ

Привод распределительного вала Зубчатой парой с косыми зубьями; колесо — чугунное

Клапаны Верхние, расположены в головках блока цилиндров; приводятся в действие от одного распределительного вала. Выпускные клапаны — пустотелые, охлаждаемые, с жаростойкой наплавкой; имеют механизм для принудительного поворачивания клапана во время работы

Толкатели Механические, стальные, с наплавкой из специального чугуна

Коромысла клапанов Стальные, с бронзовой втулкой

Газопроводы Впускной — из алюминиевого сплава, общий для обоих рядов цилиндров, с жидкостной полостью для подогрева топливной смеси, расположен между головками блока; выпускные — чугунные; по одному с каждой стороны блока цилиндров

Смазочная система Смешанная: под давлением и разбрызгиванием, с охлаждением масла в радиаторе

Масляный насос Шестеренный, двухсекционный, расположен с правой стороны блока цилиндров. Верхняя секция насоса подает масло через масляный фильтр в смазочную систему двигателя. Редукционный клапан верхней секции отрегулирован на давление не менее 320 кПа (3,2 кгс/см2). Нижняя секция насоса подает масло в масляный радиатор; перепускной клапан нижней секции отрегулирован на давление 120 кПа (1,2 кгс/см2)

Масляный фильтр Центробежный, с реактивным приводом

Масляный радиатор Воздушного охлаждения, из оребренной алюминиевой трубки, установлен перед водяным радиатором

Вентиляция картера Принудительная, с отсосом картерных газов во впускной газопровод через специальный клапан; воздух поступает через фильтр маслозаливной горловины

Система питания Принудительная подача топлива

Топливный бак Один, объемом 170 л, установлен под платформой на левом лонжероне

Топливный насос Б10, диафрагменный, с рычагом для ручной подкачки топлива

Подогрев топливной смеси Во впускном газопроводе, имеющем жидкостную полость для подогрева смеси

Фильтры очистки топлива:

магистральный фильтр-отстойиик Щелевой, расположен на кронштейне топливного бака

тонкой очистки С керамическим фильтрующим элементом, расположен на кронштейне перед карбюратором

топливного бака Сетчатый, расположен на приемной трубке

Карбюратор К-88АМ, двухкамерный, с падающим потоком смеси, имеет ускорительный насос и экономайзер

Ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя Пневмоцентробежный центробежный преобразователь и исполнительный диафрагменный механизм с пневматическим приводом)

Воздушный фильтр ВМ-16, масляно-инерционный, с двухступенчатой очисткой воздуха

Система охлаждения Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией

Радиатор Трубчато-ленточный (змейковый), трехрядный

Термостат С твердым наполнителем, установлен в выпускном патрубке жидкостной полости

Жалюзи Створчатые, вертикальные, управляются из кабины водителя

Водяной насос Центробежный, приводится ремнем вместе с вентилятором от шкива коленчатого вала

Вентилятор Шестилопастный

Цена: 46 500,00 грн.
В наличии

Задать вопрос
Напишите вопрос