5-ти ступенчетая КПП ЯМЗ 2361 Урал, МАЗ, КрАЗ первичный вал Ф=50
(пр-во ЯМЗ)
Конструкция модернизированных коробок передач ЯМЗ-2361
предусматривает:
увеличенный диаметр первичного вала;
установку пневмоусилителя переключения передач;
применение электропневматического управления различной степени
автоматизации;
установку электронного датчика спидометра;
применения ходоуменьшителя, обеспечивающего скорость движения до
0,9 км/ч (совместное производство ОАО «Автодизель» (ЯМЗ) и ОАО
«ТМЗ»);
дополнительный отбор мощности.
Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером
сцепления с крышкой выходного вала под механический или электронный
привод спидометра.
Объем масла в картере коробки передач 5,5+0,3 л.
Управление переключением передач: Рычаг или фланец для установки
механизма дистанционного управления. Предусмотрено применение
электропневматической системы управления переключением передач
различных производителей.
Фланец крепления карданного вала: Гладкий, 8 болтов М10 на Ø155 или
ISO8667-T180
Дополнительный отбор мощности:
От прямозубой шестерни промежуточного вала через боковые люки
картера до 29,5 кВт (40 л.с.).
От зубчатой муфты на заднем конце промежуточного вала (по
спецзаказу) до 73,5 кВт (100 л.с.).
С приводом от зубчатого венца первичного вала (до 180 л.с.).
Основное применение: автомобили МАЗ, КрАЗ, Урал. Автобусы ЛиАЗ,
ЛАЗ, МАРЗ, «Волжанин», «Неман