РОУМ-14

   Предназначен для поверхностного внесения в почву твердых органических удобрений (торфа, навоза, компоста), а при снятии вертикальных битеров может использоваться для транспортировки зеленной массы.

Функциональные особенности: 
- Стенки и дно прицепа изготовлены из износостойкой легированной стали, что значительно увеличивает срок службы полуприцепа. Цельногнутый кузов облегчает конструкцию с одновременным увеличением ее прочности. По желанию заказчика возможна изготовление пола или всего кузова из нержавеющей стали.
- Расположение колес обеспечивает повышенную устойчивость и маневренность машины, а также минимизирует радиус разворота. 
- Шины больших размеров (650/75R32) препятствуют чрезмерной утрамбовке и повреждению обрабатываемой почвы, значительно повышают проходимость прицепа по бездорожью. 
- 2 вертикальных битера большого диаметра оснащены ножами и лопастями. Их работа на низких оборотах (используется периферийная скорость шнека) обеспечивает равномерное центральное и боковое внесение удобрений. Общая ширина эффективного распределения удобрений по полю составляет 18-20 м, что позволяет сократить количество прогонов машины по возделываемой площади. 
- Однодорожечный транспортер выполнен из круглозвенной высокопрочной цепи (используется в горно-шахтном оборудовании), которая состоит из элементов, соединенных скобами. Такая конструкция позволяет значительно снизить трудозатраты при наладке и техническом обслуживании транспортера, а также вручную демонтировать цепь для разделения или замены элементов. Конструкция транспортера позволяет удалять возможные предметы засорения через звенья и зубья шестерни тяги. 
- Механический натяжитель цепей выгрузного транспортера обеспечивает простоту и скорость обслуживания. Транспортер управляется гидрораспределителем (регулятором расхода)  c возможностью выставления скорости до 2,5-3 м/мин (в зависимости от производительности насоса трактора) и организации реверса. 
- Подрессоренное дышло уменьшает нагрузку на раму и улучшает плавность хода полуприцепа. 
- Широкоугольный карданный вал снабжен предохранительным элементом от перегрузки узла привода битеров и поворотной сцепной серьгой для безопасности движения на неровных и наклонных дорогах. По желанию клиента можно дополнить комплектацию полуприцепа предохранительной муфтой и муфтой свободного хода, чтобы избежать пассивного проворачивания валов в трансмиссии трактора.

   Возможна дополнительная установка: 
   -    петля сцепная d=90; 
   -    петля сцепная d=75;