Стартер Дойц Deutz BF6L913, F6L912, KHD, Iveco

07.09.2016    Двигателя и запчасти к ним — Запчасти на тракторный двигатель    Мелитополь
2 952,00 грн.
Стартер Дойц Deutz BF6L913, F6L912, KHD, Iveco - Agrobiz.net

Описание

Напряжение 24В.
Количество зубьев 9.
Модуль 3.
Посадочное место 89мм.
Вылет 28мм.

Диаметр шестерни 34,8мм.

Расстояние между двумя зубьями 14.36мм.
Мощность 4,5кВт.

ABG SAW 186 KHD-BF6L913 6,1 05.76-12.90 
ABG SF 213 KHD-BF6L913 6,1 05.76-12.90 
DEUTZ AG (KHD) BF6L913 6,1 01.73-12.75 
DEUTZ AG (KHD) F6L912 F 5,7 06.92- 
DEUTZ AG (KHD) F6L913
DEUTZ AG (KHD) F6L913 6,1 06.92- 
DEUTZ AG (KHD) F6L913 H 6,1 06.92- 
DEUTZ AG (KHD) FM1012
DEUTZ AG (KHD) FM1013
IRMER U. ELZE S1051 SLS KHD-F6L912 5,6 04.77-09.86 
IRMER U. ELZE S1131 7SL KHD-F6L912 5,6 10.86- 
IVECO 110 17AW KHD-BF6L913 6,1 07.86-12.91 
IVECO 120 16ANW KHD-BF6L913 6,1 01.83-11.89 
IVECO 120 17ANW KHD-BF6L913/U 6,1 07.89-07.96 
IVECO 150 16AN KHD-BF6L913 6,1 01.83-12.91 
IVECO 160 16AR KHD-BF6L913 6,1 01.83-12.84 
IVECO 160 17AN KHD-BF6L913/U 6,1 07.89- 
IVECO 160 R81 KHD-BF6L913 6,1 06.83-12.86 
KHD M130 D11FL F6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M130 D12/15AK F6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M130 D12/15K F6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M130 D14FL F6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M130 D16FL F6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M130 D16FLL F6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M130 D16L F6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M130 D7/8/9FA F6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M130 D9AL F6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M130 D9FL F6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M160 D11FL BF6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M160 D11FS BF6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M160 D12/15AK BF6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M160 D12/15K BF6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M160 D15FAK BF6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M160 D16FL BF6L913 6,1 09.73-12.74 
KHD M160 D16L BF6L913 6,1 09.73-12.74 
LIEBHERR R 981 KHD-BF6L913 6,1 04.74-06.90 
MAGIRUS-DEUTZ M130 D12/15K,AK F6L913 6,1 01.75-12.82 
MAGIRUS-DEUTZ M130 D14/16FL F6L913 6,1 01.75-10.82 
MAGIRUS-DEUTZ M130 D16FLL F6L913 6,1 01.75-05.76 
MAGIRUS-DEUTZ M130 D9/11FL F6L913 6,1 01.75-05.76 
MAGIRUS-DEUTZ M160 D11/16FL BF6L913 6,1 01.75-10.82 
MAGIRUS-DEUTZ M160 D11FS BF6L913 6,1 01.75-05.76 
MAGIRUS-DEUTZ M160 D12/15K,AK BF6L913 6,1 01.75-12.82 
MAGIRUS-DEUTZ M160 D16FLL BF6L913 6,1 01.75-05.76 
O&K (ORENSTEIN & KOPPEL) L 20 KHD-BF6L913 6,1 01.74-12.84 
POCLAIN 90 CK KHD-F6L912 5,7 12.75- 
POCLAIN 90 CL KHD-F6L912 5,7 03.75- 
POCLAIN 90 P KHD-F6L912 5,7 01.76-

 

Аналоги:

BOSCH 0001364100 
BOSCH 0001364301 
BOSCH 0986012700 
BOSCH (USA) SR 925 X 
DEUTZ AG (KHD) 0116 3626 
DEUTZ AG (KHD) 0117 9586 
FAUN 4159 015 
HELLA 8EA 726 149-001 
HELLA CS 501 
LIEBHERR 620 08 27 
LUCAS LRS00960 
MAGNETI MARELLI 9432 522 15 
MAGNETI MARELLI MSR 705 

Стартер - устройство, обеспечивающее вращение коленчатого вала с пусковой частотой. При прокручивании двигателя стартер должен преодолеть момент сопротивления, создаваемый силами трения и компрессией, а при включении и момент инерции вращающихся частей двигателя. Составляющие, которые определяют развиваемый стартером крутящий момент, зависят от объема и конструкций двигателя, числа цилиндров, степени сжатия, вязкости масла и частоты вращения.

Стартер состоит из электродвигателя постоянного тока, механизма привода и механизма управления. Конструкция электродвигателей почти одинакова у всех стартеров. Статоры стартеров изготовляются либо из постоянных магнитов четырех или шестиполюсными(нового образца), либо последовательного возбуждения четырехполюсными обмотками. Для уменьшения частоты вращения якоря в режиме холостого хода применяют электродвигатели смешанного возбуждения. Передача крутящего момента от стартера к коленчатому валу осуществляется через шестерню, находящуюся в зацеплении с зубчатым венцом маховика. Для увеличения крутящего момента на коленчатом валу применяется понижающая передача с передаточным числом 10-15. Шестерня стартера должна находиться в зацеплении с зубчатым венцом только во время пуска двигателя. Для этого шестерня и вал электродвигателя снабжены шлицами, которые допускают осевое перемещение шестерни по валу для сцепления и расцепления ее с зубчатым венцом маховика. Перемещение шестерни в современных стартерах осуществляется электромагнитным реле, подвижной сердечник которого через рычаг передает на шестерню осевое усилие. Работой электромагнитного реле управляет водитель через замок зажигания и разгрузочное реле. После пуска частота вращения коленчатого вала достигает 1000 об/мин. Если при этом вращение будет передаваться на якорь стартера, его частота вращения повысится до 10000-15000 об/мин.

Даже при кратковременном увеличении частоты вращения якоря до такой величины (пока водитель не отключит стартер) возможен разнос якоря. Для предохранения якоря стартера от разноса усилие от вала якоря к шестерне привода у большинства стартеров передается через муфту свободного хода (бендикс). Муфта обеспечивает передачу крутящего момента только в одном направлении от вала якоря к маховику.

На автомобилях применяют стартеры с электромагнитным включением и дистанционным управлением. Принцип работы стартера заключается в следующем: При замыкании контактов замка зажигания по втягивающей обмотке электромагнита протекает ток, плунжер электромагнита втягивается и включается удерживающая обмотка электромагнита. Плунжер электромагнита и соединенный с ним рычаг (вилка) перемещает шестерню бендикса. Одновременно плунжер давит на пластину, которая в момент ввода шестерни в зацепление с венцом маховика замыкает контакты. Ток через замкнутые контакты поступает в обмотку электродвигателя, и якорь начинает вращаться.

Цена: 2 952,00 грн.
В наличии

Задать вопрос
Напишите вопрос
Варианты поиска Стартер Дойц Deutz BF6L913, F6L912, KHD, Iveco: стартер deutz bf6l913 стартер deutz f6l912 стартер iveco стартер khd стартер дойц