Трактор FENDT 927

21.07.2015    Тракторы — Трактор FENDT    Луцк
Договорная
Трактор FENDT 927 - Agrobiz.net
Характеристики
Модели: 900 Vario
Состояние: Новый
Мощность: 200 - 250 л. с.
Двигатель: Дизельный
Трансмиссия: Автоматическая (АКПП)
Система впуска: Common Rail
Инверсор: Гидравлический
Тяговой класс: 3.0 (27-36 кН)

Описание

Купить трактор FENDT 927

Может сделать больше. Делает это лучше.
Fendt 900 Vario лидируют на рынке тракторов для крупных хозяйств и подрядчиков с 1995 года. Развивая максимальную выходную мощность 360 л. с., новый 900 Vario может сделать еще больше, причем без большого
напряжения – благодаря интеллектуальным технологиям.
Демонстрируйте превосходство. Пользуйтесь превосходством.
Крупные хозяйства однозначно выбирают Fendt. В Западной Европе почти каждый третий трактор мощностью 200 л. с. и выше – это Fendt Vario. Ни один другой производитель не имеет столь прочных позиций в этом сегменте мощности: рыночная доля компании составляет около 30 процентов. И это не случайность, так как Fendt предлагает профессиональные комплексные решения для профессиональных заказчиков.
Новый Fendt 900 Vario.Может сделать больше.
Воспользуйтесь концентрированным воплощением опыта в сфере передачи мощности,электроники, эффективности и надежности, реализованным в новой серии. Благодаря новым, уникальным технологиям 900 Vario может сделать больше, и делает это лучше.
Эксклюзивный Fendt.
Fendt предлагает VarioGrip – это первая система регулировки давления в шинах, устанавливаемая заводом-изготовителем и полностью интегрированная в конструкцию машины. Это позволяет использовать правильное давление в шинах при выполнении любых работ. Автоматическая система SectionControl повышает точность работы и предотвращает перерасход материалов. Система оптимально интегрирована в рабочий интерфейс Variotronic.
Трактор 900 Vario оснащается противобуксовочной тормозной системой ABS. Она повышает управляемость и контроль над трактором даже при резком торможении. Важное преимущество для безопасного вождения.
Доказанная высочайшая производительность. Провереннаяэффективность.
Fendt – это синоним эффективности и низкого расхода топлива. Лучшее доказательство – это практический тест DLG PowerMix: при расходе топлива 240 г/кВт/ч* 936 Vario предшествующей серии устанавливает новый стандарт самого низкого расхода топлива до сегодняшнего дня. И этот показатель улучшен в новой серии.
В 900 Vario очень много инноваций, которые уже получили международные награды:
• Серебряная медаль за интегрированную систему регулировки давления в шинах, Agritechnica 2009
• Серебряная медаль за механизм разгрузки переднего механизма навески, Agritechnica 2011
•Лучший по результатам тестирования Variotronic: «Fendt удалось добиться впечатляющих результатов, объединив множество функций на подлокотнике. Навигация по меню устанавливает новые стандарты для мониторов». Сравнение ведущих сельскохозяйственных тракторов «Operating Concepts» 01/2011, испытания проводились на модели 828 Vario * profiDLG PowerMix (11/2011), плюс расход AdBlue в размере 8,6 об.% от расхода дизельного топлива
БОЛЬШЕ посредством МЕНЬШЕГО
Лучшие из лучших машин Fendt получают ярлык «Fendt Efficient Technology». Они дают возможность профессиональным фермерам добиваться БОЛЬШЕГО посредством МЕНЬШЕГО – более высоких конечных результатов с использованием меньших ресурсов,таких как топливо, материалы или время. 900 Vario достигает этого благодаря различному оборудованию – например, можно отметить систему навигации VarioGuide, систему
SectionControl, телеметрическую систему AgCommand или систему документации VarioDoc. Выдающаяся экономия топлива Fendt – это нечто само собой разумеющееся. Система регулировки давления в шинах VarioGrip обеспечивает эффективность, начиная непосредственно с поверхности. Увеличение тягового усилия до 15 процентов при неизменной мощности двигателя ясно свидетельствует о ведущих позициях 900 Vario в части эффективности.
С помощью интеллектуальных решений Variotronic можно еще больше оптимизировать работу Fendt Vario. Сюда входят новая система SectionControl и система навигации VarioGuide, а также полностью автоматическое регулирование максимальной выходной мощности. В 900 Vario появились фундаментальные инновации, которые еще более повышают эффективность этой серии тракторов. Основная инновация заключается в сочетании новых технологий двигателя с оптимизированной бесступенчатой коробкой передач Vario – здесь объединены лучшие из лучших решений. Энергичное управление благодаря повышенной динамике, более высокому крутящему моменту и улучшенной энерговооруженности. Одновременно в этим интеллектуальные решения гарантируют низкий расход топлива.
Делает это безопасно
Наряду с экономичностью особый приоритет имеют комфорт и безопасность. Чтобы добиться здесь лидирующего положения, в 900 Vario реализованы поистине революционные преимущества. Широкое ветровое окно из многослойного защитного стекла, поле обзора 300° благодаря новому стеклоочистителю и светодиодные фары с механизмом коррекции светового пучка – вот лишь некоторые примеры функций повышения безопасности.
ABS и система динамической стабилизации Fendt (FSC) обеспечивают исключительно стабильную управляемость в любой ситуации.
Делает это дольше
Мощные тракторы обеспечивают максимальную производительность. Fendt уделяет особе внимание прочности, которая позволит выдерживать повышенные нагрузки. Эти меры включают высокоэффективную систему охлаждения масла двигателя и коробки передач, повышение прочности стальных поршней, которые рассчитаны на высокое давление впрыска. Конструкция бесступенчатой коробки передач Vario рассчитана на длительный срок службы, например благодаря усиленному картеру и более прочной муфте полного привода.
При разработке 900 Vario особое внимание уделялось оптимальному обзору. Капот сделали как можно более узким, поэтому водителю прекрасно видны колесные арки и переднее навесное оборудование.
В тракторах Fendt Vario предусмотрены внешние органы управления механизмом навески и МОМ. Обороты двигателя можно увеличивать с помощью автоматического регулятора заднего МОМ, чтобы устанавливать нужную частоту вращения МОМ. Это исключает ненужные операции.
При низких температурах окружающей среды фильтр грубой очистки топлива подает подогретое топливо непосредственно в систему впрыска, а не сливает обратно в бак. Это делается до тех пор, пока дизельное топливо не достигнет подходящей температуры. Поэтому процесс впрыска очень надежен.
Ступеньки 900 Vario снабжены удобными фонарями подсветки. Они расположены на баке, ступенькиподсвечиваются очень хорошо, поэтому подъем в кабину и спуск из нее стали безопаснее.
Комплексный подход
Комплексный подход и, следовательно, идеальная координация всех компонентов трактора – вот в чем главное отличие Fendt. Fendt – заметная машина, поскольку она спроектирована до последней мелочи инженерами Fendt, которые не забывают и общей концепции. Трансмиссия 900 Vario объединяет лучшееn из лучшего. Именно поэтому она неизменно ценна и экономична. Чтобы гарантировать максимальную экономию топлива и надежность, Fendt применяет только лучшие технологии, проработанные до последней мелочи. В результате получена технология идеальной координации двигателя, системы выпуска и коробки передач, что позволяет развивать максимальную выходную мощность 360 л.с. без ущерба для динамичности и высокой эффективности.
Шестцилиндров двигател с двойна компресия
Fendt 936 Vario (модель 2014 г.)
Технологии двигателя
Новейшие технологии – наилучшее решение.
Повышенная динамика и устойчивость при больших скоростях Развивая максимальную выходную мощность 360 л. с., трактор 900 Vario обеспечивает огром ную производительность. Шестицилиндровый двигатель Deutz с аккумуляторной топливной системой впрыска высокого давления и рабочим объемом 7,8 л, обеспечивает невиданное тяговое усилие. Высокое давление впрыска 2000 бар гарантирует прекрасное распыление топливной смеси и высокую интенсивность ее сгорания в двигателе.
Высокий уровень постоянной мощности
Двойной наддув с помощью двух турбонагнетателей обеспечивает превосходную динамику и одновременно позволяет снизить расход топлива. Кривая крутящего момента плавно закругляется в низком скоростном диапазоне,благодаря чему мощность здесь повышается. Кроме того, у двигателя широкий диапазон постоянной мощности.
Больше результатов благодаря интеркулеру воздуха наддува. Воздух, предварительно сжатый в турбонагнетателе, охлаждается с помощью дополнительного интеркулера наддува. Благодаря плавному закруглению кривой крутящего момента повышается мощность, доступная в нижнем скоростном диапазоне. Кроме того, диапазон постоянной мощности обеспечивает более широкий диапазон оборотов двигателя, в котором доступна максимальная мощность. В этом диапазоне номинальные обороты обеспечивают максимальную мощность.
Характеристики двигателя – Fendt 936 Vario
Трактор 900 Vario оснащается шестицилиндровым двигателем Deutz. Главная причина быстрого отклика и экономичности двигателя заключается в двойном наддуве. Система состоит из первого турбонагнетателя, интеркулера воздуха наддува, второго турбонагнетателя и еще одного интеркулера. Это гарантирует подачу в двигатель большого объема кислорода. А чем больше кислорода, тем эффективнее процесс сгорания топливной смеси.
Шестицилиндровый двигатель с двойным наддувом
Благодаря этому двигатель может принятьбольшую массу воздуха при том же объеме, тем самым повышая количество кислорода. Это повышает эффективность расхода топлива и  улучшает эксплуатационные характеристики.
Экономия топлива благодаря низким номинальным оборотам
Эффективность двигателя позволяет уменьшить номинальные обороты до 2100 об/мин. Это не только дополнительно снижает расход топлива, но и уменьшает уровень шума.
Автоматическая очистка
Система охлаждения Fendt 900 Vario оптимизирована для повышения производительности и работает очень эффективно, так как выполняется только то количество процедур очистки, которое действительно необходимо. Новый реверсивный вентилятор с системой Pulstronic работает на высокой скорости 3000 об/мин. Он подключен к электронному блоку управления двигателем и очищает радиатор полностью автоматически. Уникальной является функция регулировки положения лопастей вентилятора в зависимости от потребности в охлаждении. Это гарантирует работу системы с неизменно высокой эффективности.
Новейшие технологии – наилучшее решение.
Реверсивный вентилятор 900 Vario очищает ровно столько, сколько необходимо, стремясь свести циклы очистки к минимуму. Вентилятор может автоматически менять направление воздушного потока, благодаря чему охлаждающие элементы хорошо продуваются. Особенности: В зависимости от потребностей в охлаждении регулируется положение лопастей вентилятора, тем самым повышая эффективность охлаждения. Это положительно сказывается на расходе топлива.
На машинах Fendt увеличено количество насосов впрыска топлива с двух до трех, что повысило доступную мощность на 50 процентов. Более низкая нагрузка на отдельные насосы гарантирует увеличение срока службы.
При низких температурах окружающей среды фильтр грубой очистки топлива подает подогретое топливо непосредственно в систему впрыска, а не сливает обратно в бак. Это делается до тех пор, пока дизельное топливо не достигнет подходящей температуры. Поэтому процесс впрыска очень надежен.
Мощный реверсивный вентилятор
Три насоса ВД

Уверенный пуск благодаря фильтру
Стальные поршни

Поршни в цилиндрах Fendt 900 Vario изготовлены из стали. Они отличаются высокой стабильностью и длительным сроком службы.
Самая современная технология коробки передач
Бесступенчатая эффективность.
Бесступенчатая коробка передач Vario ML 260. Уже много лет назад бесступенчатые коробки передач доказали свою высокую эффективность и прекрасные эксплуатационные качества, благодаря чему они пользуются повышенной популярностью. Операторы всегда имеют возможность работать с оптимальной скоростью, что помогает добиться существенной экономии. Вы экономите ценное рабочее время в различных операциях благодаря увеличению охватываемой площади и повышаете свою прибыль за счет низкого расхода топлива.
Автоматически в оптимальном режиме
Бесступенчатый привод имеет важные автоматические функции, которые дополнительно оптимизируют координацию двигателя и коробки передач и снижают нагрузку на оператора. Наиболее важная из этих функций – автоматическое регулирование максимальной нагрузки. Она регулирует обороты двигателя (нагрузку двигателя) в зависимости от потребности в мощности, поэтому с точки зрения расхода топлива и заданной скорости движения двигатель работает в оптимальном диапазоне. Есть различные оптимальные значения, которые можно задавать в качестве предела нагрузки для различныхопераций, например транспортировки, буксировки тяжелых грузов или для использования навесного оборудования с приводом от МОМ. Трактор автоматически выбирает оптимальный предел нагрузки. Таким образом, при въезде на поле или выезде с него операторам нет необходимости задавать значение для автоматического регулирования максимальной выходной мощности. При этом в каждой операции сохраняется оптимальное взаимодействие между двигателем и коробкой передач. Однако оператор может задавать значение регулирования максимальной выходной мощности и вручную.
Идеальные настройки и стратегии движения
Благодаря интеллектуальным предварительным настройкам выполнять работу стало очень просто. Например, обороты двигателя и скорость круиз-контроля можно запрограммировать в Varioterminal и легко активировать во время работы с помощью многофункционального джойстика – например, это особенно удобно для работы с МОМ. Кроме того, различные стратегии движения можно также адаптировать для разных операций с учетом индивидуальных предпочтений. Водитель может регулировать скорость педалью акселератора с двумя характеристиками ускорения или джойстиком с четырьмя характеристиками ускорения.
Бесступенчатая эффективность. Кпп Vario с 4 планетарными передачами Усиление картера
Коробка передач на топовых моделях мощностью более 330 л. с. рассчитана на высочайшие нагрузки. В ней размещен комплект из четырех планетарных передач, что оптимизирует передачу мощности и повышает прочность. Картер коробки передач Vario ML 260 усилен. Он выдерживает более высокое давление и удовлетворяет повышенным требованиям.
Трактор регулирует предельную нагрузку полностью автоматически и корректирует обороты двигателя
в соответствии с превалирующими рабочими условиями в пределах заданного скоростного диапазона.
Таким образом достигается идеальная координация двигателя и коробки передач, что означает очень
низкий расход топлива.
Автоматическое регулирование максимальной выходной мощности
Кузов машины
При выполнении транспортировочных задач скорость играет важнейшую роль – с этим прекрасно справится 900 Vario, максимальная скорость которого достигает 60 км/ч.С помощью 900 Vario вы прибудете в пункт назначения в полной безопасности: вождение трактора, оснащенного новейшими системами безопасности, такими как ABS или система регулировки давления в шинах VarioGrip, стало еще безопаснее. Вы прибудете в пункт назначения быстрее и при этом сможете перевезти больше.
Делает это безопасно.
Перевозите на 37 тонн в день больше. Максимальная скорость 900 Vario достигает 60 км/ч при оборотах двигателя всего 1750 об/мин, что увеличивает объемы перевозки грузов* на 16 процентов с одновременным снижением расхода топлива. Именно эти преимущества определяют разницу в результатах на конец рабочего дня: например, трактор 900 Vario с с производительностью транспортировки 230 тонн перемещает за десять часов на 37 тонн больше за счет увеличения скорости. А при движении 900 Vario со скоростью 50 км/ч с оборотами двигателя 1450 об/мин расход топлива снижается еще больше.
Для Fendt безопасность оператора всегда стоит на первом месте. Поэтому 900 Vario теперь оснащен противобуксовочной тормозной системой ABS. Она повышает управляемость и контроль над трактором на мокрой и сухой дороге даже при резком торможении. Трактор 900 Vario с системой ABS надежно тормозит на дороге без покрытия – например на гравии или на снегу.
ABS
Модуль ABS измеряет скорость вращения каждого колеса с помощью четырех датчиков частоты вращения. Если вращение одного колеса слишком медленное, ABS автоматически ослабляет соответствующий тормоз, чтобы предотвратить блокировку колеса. Поскольку колеса трактора обладают высокой инерцией из-за своего размера и веса, модуль ABS также обменивается данными с блоком управления трактором. Если ослабления тормоза недостаточно для поддержания необходимой скорости, блок управления может повлиять на привод соответствующего колеса через коробку передач Vario. Управление обоими передними колесами осуществляется одновременно, чтобы обеспечить устойчивость 900 Vario, даже если колеса находятся на разной поверхности. Управление задними колесами индивидуальное, посредством модуля ABS. Во внедорожном режиме активируется специальная концепция торможения на рыхлой поверхности. В этом случае система ABS разрешает при необходимости блокировку колес, например для обеспечения безопасного торможения при движении вниз по гравийному спуску.
Система динамической стабилизации (FSC)
При скорости движения свыше 20 км/ч система динамической стабилизации Fendt (FSC) блокирует компенсацию между правой и левой сторонами машины, поднимая на совершенно новый уровень точность управления, устойчивость во время движения и безопасность при торможении. Если скорость движения снова падает ниже 15 км/ч, компенсация между левой и правой сторонами возобновляется, что гарантирует наилучший контакт с поверхностью. Комбинированная система рулевого управления VarioActive повышает передаточное число рулевого механизма. Она адаптируется к перемещению элементов рулевого управления и скорости движения. Это особенно удобно при движении на поворотной полосе.
Система VarioActive
Шасси гарантирует оптимальные эксплуатационные характеристики на дорогах и в поле. Уникальная система динамической стабилизации Fendt (FSC) вселяет уверенность во время вождения, даже при прохождении поворотов. Вместе с тем практически не требующая обслуживания тормозная система с многодисковыми тормозами «мокрого» типа на передних и задних колесах обеспечивает высокую безопасность вождения и прекрасное торможение.
Семь составляющих комфорта
Конструкция шасси обеспечивает максимальный комфорт во время движения и оптимальную эргономику. Семь составляющих гарантируют исключительное удовольствие от вождения:
• самовыравнивающаяся подвеска переднего моста;
• система стабилизации поперечной устойчивости;
• реактивная система рулевого управления Fendt;
• система стабилизации ударных нагрузок;
• подвеска кабины;
• подвеска сиденья;
• автоматическая блокировка управляемого моста.
Самовыравнивающаяся подвеска переднего моста
Индивидуальная гидропневматическая подвеска колес снабжена мостом со сдвоенным поперечным рычагом, что оптимизирует угол поворота управляемых колес. Полностью автоматический механизм выравнивания гарантирует одинаковый ход подвески с обеих сторон (нагрузка на передний мост до восьми тонн). Кроме того, весь диапазон подвески можно регулировать вручную. В шарнирах и подшипниках нет точек смазки, поэтому они не обслуживаются.
VarioGrip VarioGrip управление
Полная интеграция – это VarioGrip Fendt предлагает VarioGrip – это первая система регулировки давления в шинах, устанавливаемая заводом-изготовителем и полностью интегрированная в конструкцию машины. Система, разработанная Fendt, позволяет регулировать давление воздуха во время движения. До сегодняшнего дня давление всегда представляло собой компромисс между потребностями при работе в поле и при движении по дорогам. Но теперь такая ситуация канула в прошлое. Давление воздуха можно регулировать быстро и легко, нажатием всего одной кнопки на терминале Varioterminal.
Оптимальное давление в шинах
Преимущества поддержания оптимального давления в шинах очевидны: снижение давления на поле увеличивает пятно контакта шины с поверхностью, что улучшает сцепление и уменьшает проскальзывание колес. Согласно независимым исследованиям, это экономит десять процентов топлива.* Кроме того, это уменьшает уплотнение почвы и тем самым сводит к минимуму потери урожая. При движении по дороге более высокое давление в шинах обеспечивает большую устойчивость и снижает сопротивление качению, что уменьшает расход топлива и износ шин.
Больше буксирует.Динамичное движение – безопасное и комфортное.VarioGrip
Использование системы регулировки давления воздуха в шинах интегрирована в общую концепцию машины. С помощью терминала Varioterminal можно контролировать давление в шинах трактора нажатием всего одной кнопки. Система помощи информирует водителя о слишком низком или слишком высоком давлении в шинах.
Система регулировки давления воздуха в шинах позволяет регулировать давление во время движения. Это достигается благодаря встроенному поворотному патрубку, который рассчитан на весь срок службы трактора. Воздух поступает от модернизированного компрессора машины и собственного клапанного оборудования машины. Давление в шинах можно увеличивать на один бар за десять минут. Снижение давления на один бар осуществляется всего за две минуты.
Работа VarioGrip
С помощью VarioGrip можно оптимально регулировать давление в шинах для работы в поле и движения по дорогам. Незадолго до окончания работы в поле (например, при переводе навесного оборудования в транспортное положение) можно начать увеличивать давление для выезда на дорогу. В этом случае давление в шинах трактора в начале движения по дороге будет выше. Во время движения VarioGrip увеличивает давление в шинах до оптимального уровня для дорог. Благодаря этому снижается износ шин и гарантируется максимальная устойчивость при движении. Прежде чем начинать работу в поле, давление в шинах снова снижается всего за две минуты. Огромное преимущество VarioGrip заключается в том, что давление воздуха можно повышать и понижать во время движения.
Простое и четкое управление
Благодаря простой компоновке система освещения легко настраивается и регулируется. С помощью интеллектуальной системе управления одной кнопкой все ранее настроенные рабочие фонари можно быстро и легко включить одним нажатием кнопки на мембранной клавиатуре. Добирайтесь домой безопасно: встроенная подсветка позволяет оператору безопасно покинуть кабину трактора даже в полной темноте. После выключения двигателя фары продолжают гореть еще некоторое время. Ступеньки 900 Vario снабжены удобными фонарями подсветки. Они расположены на баке, ступеньки подсвечиваются очень хорошо, поэтому подъем в кабину и спуск из нее стали безопаснее.
Новейшая система освещения
• Комбинированные светодиодные фары ближнего/дальнего света с механизмом коррекции светового пучка
•Два передних и два задних светодиодных рабочих фонаря
•Светодиодные габаритные фонари, прекрасно освещающие колесные арки
• Подсветка ступенек для безопасного доступа/покидания кабины
•Функция светового сопровождения: фары продолжают некоторое время гореть после выключения двигателя трактора
Новейшая система освещения
Концепция освещения, применяемая на тракторах Fendt 900 Vario, доведена до совершенства и превратилась в настоящее произведение искусства. Фары ближнего и дальнего света оснащены новейшими комбинированными светодиодными лампами с функцией коррекции светового пучка. Рабочее освещение и габаритные фонари также оснащены светодиодными лампами. Это обеспечивает точное управление освещением и прекрасную видимость навесного оборудования и колесных арок даже в темноте. Светодиодные
лампы потребляют очень мало электроэнергии и отличаются длительным сроком службы.
Видеть больше. Светодиодные фары с механизмом коррекции положения фар
Световой поток светодиодных фар можно регулировать в зависимости от ситуации, например при движении по
дорогам.
Кабина Fendt x5.Выполняет дополнительные операции.
Кабина 900 Vario очень просторная. С сиденья водителя можно управлять всеми рабочими процедурами с помощью Variotronic, при этом все необходимое всегда на виду. Автоматические функции, автоматическое кондиционирование воздуха и многое другое помогут оператору сохранить высокую производительность труда на всем протяжении длинного рабочего дня.
Больше простора. Больше видимости. Больше эргономики.
3,5 м3 рая для водителя с панорамным обзором. Займите свое место в большой кабине x5, которая поражает простором и превосходным обзором через большие окна – поистине панорамный вид. Автоматический кондиционер гарантирует неизменно комфортную температуру на рабочем месте, а напитки из охлаждаемого бокса прекрасно освежать в жаркий день. В холодное время подогрев сиденья подарит дополнительный комфорт, который придется вам по душе. А если вы работаете с напарником, для него предусмотрено удобное сиденье. Уникальная безопасность благодаря многослойному защитному стеклу Лобовое стекло 900 Vario многослойное и армированное – такое решение применено впервые. Компания Fendt внедрила эту революционную новинку в сельскохозяйственном оборудовании для повышения безопасности как водителей, так и пассажиров. При повреждении лобовое стекло не разлетается на осколки, а удерживается защитным слоем. Операторы и пассажиры в кабине полностью защищены.
 

 
Отдел продаж (0332) 78-65-00
 
 
 
 

Характеристики:

FENDT924927
Двигатель
Номинальная мощность (кВт/л.с.) (ECE R24) 154 / 210 177 / 240
Макс. мощность (кВт/л.с.) (ECE R24) 177 / 240 199 / 270
Номинальная мощность (кВт/л.с.) (EC 97/98) 183 / 249 194 / 264
Макс. мощность (кВт/л.с.) (EC 97/98) 189 / 258 202 / 275
Кол.цилиндров /охлаждение 6/турбокомпрессор/водяное
Диаметр цилиндра /ход поршня (мм) 110 / 136
Рабочий обьем (см3) 7755 7755
Номинальная частота вращения двигателя (об/мин.) 2200 2200
Частота вращения при макс.мощности (об/мин.) 1900 1900
Макс.крутящий момент (при 1450 об/мин.) 1049 1116
Запас крутящого момента (%) 36 36
Мин. удельный эффективный расход топлива (г/кВт*час) 195 195
Вместимость топливного бака (л) 660 660
Интервал замены масла (моточасов)4) 500 500
Коробка передач и ВОМ
Тип Бесступенчатая коробка передач
Диапазон скоростей: Диапазон I — поле (вперед/назад) от 0,02 до 34 км/ч/от 0,02 до 20 км/ч
Диапазон скоростей: Диапазон II — транспортный (вперед/назад) от 0,02 до 60 км/ч/от 0,02 до 33 км/ч
Макс. скорость (км/ч) 60 60
Задний ВОМ (об/мин) 540E / 1000 или 1000 / 1000E
Передний ВОМ (об/мин) 1) 1000
Гидросистема и механизм навески
Производительность насоса (при 200 + 10 бар) (л/мин) 160 или 216 160 или 216
Управление задним механизмом навески Электрогидравлический привод механизма навески (ЕРС) Электрогидравлический привод механизма навески (ЕРС)
Макс. кол-во дополнительных гидрораспределителей (стандарт)
Версия Power: 4 (3) электр. гидрораспределителя
  (ЕРС)
Версия Profi: 8 (4) электр. гидрораспределителя/рычаг крестообразного хода
Версия Profi Plus: 8 (4) электр. гидрораспределителя/рычаг крестообразного хода
Макс. грузоподъемность заднего механизма навески (кН/кг) 118/12000 118/12000
Макс. грузоподъемность переднего механизма навески (кН/кг) 55,5/5657 55,5/5657
Макс. масса рабочего орудия для переднего механизма навески (кг) 4100 4100
Масса и размеры
Собственная масса согл. DIN 70020 (кг) 10700 10760
Разрешенная макс. масса (кг)
при 40 км/ч/50 км/ч (одноконтурный тормоз) 18000 /15000 18000 /15000
при 40 км/ч/50 км/ч (двухконтурный тормоз) 18000 18000
при 60 км/ч (двухконтурный тормоз) 16000 16000
Макс. вертикальная нагрузка на тягово-сцепное устройство со стандартными шинами и макс. скоростью 60 км/ч (кг) 2000 2000
Габаритная длина (мм) 5655 5655
Габаритная ширина (мм) 2750 2750
Высота по крыше кабины (мм) 3322 3322
Дорожный просвет (мм) 2) 480 480
Колесная база (мм) 3050 3050
Колея передних колес (мм) 2) 2100 2100
Колея задних колес (мм) 2) 2050 2050
Мин. радиус поворота (м) 6) 6.08 6.08
 
 

Цена: Договорная
В наличии

Задать вопрос
Напишите вопрос
Варианты поиска Трактор FENDT 927: 900 vario колесные тракторы колесные тракторы фендт купить fendt 927 купить колесный трактор куплю колесный трактор трактор 200-260 лс трактор fendt 927 трактор фендт цена цена трактора fendt цена тракторов