Автотестер универсальный автомобильный АТЕСТР (Желтые Воды)/
Назначение:
Прибор комбинированный - автотестер предназначен для контроля
исправности и ремонта электрооборудования автомобилей различных
марок.
Общие указания:
Рабочее положение АТ - горизонтальное. Правильное подключение АТ -
красный зажим "+", черный "-". При воздействии статестического
электричества - обработать стекло средством "антистатик".
Порядок работы:
1. Контроль U бортовой сети, работы генератора, реле
регулятора:
Подключить АТ; одновременно нажать две кн. "1500 и < )°"; отсчет
вести по шкале 6000 r/min;
Завести двигатель и установить обороты, дать проработать 1 мин;
подключить АТ к клеммам аккумулятора;
Нажать кн. "11-16 V"; включить дальний свет фар, снять отсчет по
шкале "11-16 V"
2. Контроль аккумулятора (ак.)
2.1 Без "нагрузки". (Производится после бездействия ак. в течении
часа и более).
Подключить АТ к клеммам; нажать кн. "11-16 "
2.2 Под "нагрузкой
Включить стартер на 1-2 с для снятия поверхностного заряда и
оставить зажигание вкл.; подключить АТ
U ак. должно быть >12V; включить дальний свет фар; Uаак. должно
уменьшиться не более, чем на 0,2 V
Нажать кнопку "V", а регулятор "2,5-25" повернуть в сторону "25" до
щелчка
Отсчет снять по шкале "2,5 V", а результат умножить на 10; включить
стартер на 15 с, контролируя U>9V
2.3. Проверка отдельных батареек ак. (для открытых батарей) -
производится после бездействия в течении часа и более:
Нажать кн. "V", а регулятор "2,5-25" повернуть в стор."2,5" (ручка
после щелчка свободно вращается)
Контролировать каждую батарею ак., подключаясь зажимами; отсчет
снять по шкале "0-2,5 V"
3. Работа АТ в режиме тахометра. (Имеет два диапазона: 1) 0-1500
r/min., 2) 0-6000 r/min.)
Подключить АТ; диапазон 0-1500 включается при нажатии кнопки "1500
r/min"
Диап. 0-6000 - при одновременном наж. 2-х кн. "1500" и "< )°"
снять отсчет
В этом режиме АТ позволяет:
Регулировать карбюратор на малые обороты х/х двигателя
Определить относительную эффективность работы каждого цилиндра
путем поочередного снятия и подключения высоковольтных проводов к
свечам (применяя резиновые диэлектрические перчатки)
Определить эффективность работы двигателя по максимальным
оборотам
4. Контроль и регулировка угла замкнутого состояния контактов
прерывателя (УЗСКП);
Нажать кн. "< )°"; поключить АТ; завести двигатель и добиться
устойчивых оборотов х/х (~800 r/min);
Снять показания по шкале "90-30°"
Увелич. обороты двиг. и до 3000 r/min; стрелка АТ должна
отклониться в сторону увелич. <3°, а при уменш. обор. ~800 r/min
- вернуться в исходное состояние; чем больше зазор между -
контактами прерывателя, тем меньше УЗСКП.
5. Установка начального угла опережения зажигания. (Производится
после проверки УЗСКП)
Наж. кн. "V@, а регулятор "2,5-25" повернуть в сторону "25" до
щелчка подкл. АТ-шкала "0,2-5" и х на 10:поворачивая вал двиг.
спец. ключом, определить такт сжатия в 1-м цилиндре и совместить
метки на шкиве и картере
Вкл. зажигание; момент размыкания конт. прерывателя контролируется
скачкообразным движ. стрелки от 0 до 12 V
6. Проверка степени окисления контактов прерывателя. (Производится
при замкнутых контактах и включ. зажигании)
Подключ. АТ: черный зажим "масса", красный - непосредственно к
контакту прерывателя
Нажать кн. "V", а регулятор "2,5-25" - в сторону 25 (до щелчка);
нажать и удерживать независимую кн. "-"
Снять отсчет по школе "GOOD - BAD" - при допустимой степени
окисления стрелка АТ находится в секторе "GOOD" Аналогично провер.
качество контактных соед. в др. цепях электропроводки при
прохождении тока черех это соед.
7. Работа АТ в режиме измерения сопротивления (R)
Установить элемент питания в батарейный отсек; при измерении R в
диап. 0-100 к Ом -
нажать кн. "к Ом", а в диап. 0-100 Ом дополнительно нажать и
удерживать независимую кн. "Ом"
Замкнуть зажимы проводов между собой, вращая ручку регулятора,
установить стрелку на "0" по шкале "Ом" к "Ом"
Подключить зажимы АТ к исследуемой цепи и снять отсчет по шкаоле
"Ом, к Ом"
8. Контроль качества дистиллированной воды
Изготовить электроды из тонкого металла (жесть, латунь и т.д.);
залить в стакан дистиллированную воду и поместить в нее электроды;
Замерить R-оно должно быть >100 кОм (чем >R, тем выше
качество воды)
9. Проверка работоспособности электронного блока экономайзера
Отключить любой провод от концевого выключателя карбюратора;
Подлючить к клеммам электромагнитного клапана лампу 12 V, мощностью
не более 2W; подлючить АТ;
Переключатель АТ - 6000 r/min, (нажаты две нижние кнопки); завести
двигатель;
Увеличить постепенно частоту вращения двиг., наблюдая за
показаниями АТ от отключения лампы; она должна загораться и
гаснуть