Мотоцикл SPARK SP125C-4C

• Тип мотоцикла: Дорожний легкий
• Рабочий объем двигателя, см³: 120
• Максимальная скорость, км/ч: 85
• Количество мест: Двухместный
• Грузоподъемность, кг: 150
• Объем топливного бака, л: 8,0
• Номинальный расход топлива, л/100 км: 2
• Высота водительского сидения, мм: 770
• Колесная база, мм: 1220
• Конструкционная масса, кг: 88

ЭРГОНОМИКА:

• Приборная панель: Раздельная. Механический спидометр и тахометр, индикация: номер передачи, дальний свет, повороты
• Передняя оптика: Фара круглая с лампой накаливания. Указатели поворотов с лампами накаливания
• Задняя оптика: Задний фонарь навесной комбинированный: тормоз, габарит, освещение номера (лампы накаливания). Указатели поворотов с лампами накаливания
• Противоугонная сигнализация: Нет
• Сидения: Дорожного типа, мягкое, одноуровневое, полной длины
• Блокировка вращения руля: Замок на стойке руля
• Блокировка замка зажигания: Нет
• Задний багажник: Полноразмерный
• Кофр для мотошлема: Быстросъемный переносной
• Комплект инструментов (ЗИП): Стандартный
• Защитная накладка на выхлоп: Окрашена
• Защитная накладка на выходную трубу: Нет
• Дуги безопасности: Окрашенные черные
• Защита ног пассажира: Нет
• Подножки водителя: Платформного типа с противокусковым покрытием

ДВИГАТЕЛЬ:

• Модель двигателя: 1P52FMI
• Номинальная мощность, кВт (л.с.): 5,5/7,5
• Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
• Тип топлива: Бензин с октановым числом не ниже 92
• Тип охлаждения: Воздушное охлаждение
• Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 52,4*55,5
• Максимальные обороты коленчатого вала, об/мин: 7500
• Количество и расположение клапанов: 2, Верхнее
• Расположение распределительного вала: Верхнее
• Балансирующий вал: Нет
• Система подачи топлива: Самотек
• Топливные фильтры: Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе
• Воздушный фильтр: Одноразовый бумажный
• Масляный фильтр: Полимерная сетка
• Объем картера двигателя и коробки передач, л: 0,5
• Тип моторного масла: Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных
• Коробка передач: Механическая 4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4-)
• Сцепление: Механическое, многодисковое, в масляной ванне
• Тип стартера: Электростартер, кикстартер
• Зажигание: Электронное, CDI
• Привод заднего колеса: Цепной привод 14/40 в защитном кожухе
• Напряжение бортовой электросети, В: 12
• АКБ тип, емкость, А*ч: Кислотно свинцовый, 5

• ШАССИ:

• Каркас: Дуплекс, трубчатый каркас.
• Диск переднего колеса: Легкосплавный литой 5-спицевый
• Диск заднего колеса: Легкосплавный литой 5-спицевый
• Подвеска переднего колеса: Телескопическая вилка
• Подвеска заднего колеса: Маятниковая с двумя амортизаторами.
• Амортизаторы передние: Масляные.
• Амортизаторы задние: Пружинно-масляные.
• Тип переднего тормоза: Дисковый механический
• Тип заднего тормоза: Барабанное механическое
• Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 1850х760х1020

• ОПИСАНИЕ МОТОЦИКЛА SPARK SP125C-4C: SP125C-4C оснащен надежным четырехтактным двигателем с рабочим объемом 120 куб. см. Двигатель неприхотлив и имеет небольшой расход всего 2 литра на 100 км, 8 литров топлива вам хватит на 400 км пути. Мотоцикл удобен и прост в обслуживании и эксплуатации, а отличная маневренность, удобная посадка и обильная комплектация прекрасно подходят опытным мотоциклистам для длительной интенсивной эксплуатации как в городе, так и в сельской местности.

  Мотоцикл сконструирован так, чтобы им могли безопасно и с комфортом пользоваться люди разного роста и веса. Поэтому он идеально сбалансирован и имеет оптимальный угол наклона рулевой колонки, позволяющий стойко удерживать траекторию при движении на большой скорости. Тем временем SP125C-4C имеет отличную управляемость, что важно для маневрирования в густом городском потоке или на неровной.