Каталог товаров

Двигатель ЯМЗ-236м2,ЯМЗ-236м

нет в наличии
код: Двигатель ЯМЗ-236м2
70 000,00 грн. /шт
з 2 отзывов, 0% положительных
Регион: Украина, Запорожская обл., Мелитополь
Написать продавцу
Описание товара
Материалы и конструктивное исполнение двигателя ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 дизельного:

Материал блока цилиндров- чугун серый, специальный.

Гильзы цилиндров- мокрые, отлиты из специального чугуна.

Головки цилиндров- две, по одной на каждый ряд цилиндров, отлиты из серого специального чугуна.

Коленчатый вал- стальной кованый, с противовесами. Поверхности коренных и шатунных шеек закалены с нагревом токами высокой частоты. Число опор коленчатого вала: 4-5.

Коренные и шатунные подшипники коленчатого вала- скольжения, вкладыши сменные стальные с антифрикционным слоем из свинцовой бронзы.

Материал поршня- алюминиевый сплав.

Число поршневых колец на поршне:

1) компрессионных- 3;

2) маслосъемных- 2.

Поршневые пальцы- плавающего типа; осевое перемещение ограничивается стопорными кольцами.

Шатуны- стальные кованые с косым разъемом нижней головки.

Маховик- чугунный со стальным зубчатым венцом для пуска двигателя стартером.

Оттяжные рычаги- стальные штампованные (4 штуки), установлены на игольчатых подшипниках.

Передаточное отношение рычагов 1 : 5,4.

Нажимные пружины- витые из стальной проволоки, цилиндрические (28 штук).

Средний ведущий диск- литой из чугуна, связан с маховиком шипами.

Ведомый диск- штампованный из листовой стали. Фрикционные накладки приклепаны по обе стороны ведомого диска. У сцепления ЯМЗ-236 ведомый диск снабжен демпферным устройством.

Нажимной подшипник- шариковый упорный, с постоянной смазкой.

Муфта выключения сцепления- литая из чугуна; смазывается через пресс-масленку и гибкий

шланг.

Картер сцепления- литой из чугуна; крепится болтами с одной стороны к картеру маховика, с другой - к картеру коробки передач.

Габаритные размеры двигателя (мм):

длина без коробки передач и сцепления: 1020-1222;

длина с коробкой передач и сцеплением: 1796-2069;

ширина: 1006;

высота: 1195.

Вес незаправленного двигателя (сухой вес) в кг:

без вспомогательного оборудования: 820-1010;

с комплектом вспомогательного оборудования: 880-1070;

с комплектом вспомогательного оборудования, сцеплением и коробкой передач: 1170-1385;

Заправочные емкости (литры):

система смазки двигателя (без масляного радиатора): 24-32;

система охлаждения (без радиатора): 17-20;

воздушный фильтр: 1,6-1,4;

топливный насос: 0,15-0,2;

регулятор: 0,15-0,15;

коробка передач: 5,5;

механизм дистанционного управления коробки передач: 0,16.

Технические характеристики дизельных двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238Тип двигателя Дизельный двигатель размерности DxS=130x140 мм, 4х-тактный, с V-образным расположением цилиндров, шести- и восьмицилиндровый, с турбонаддувом и без него, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением

Число цилиндров: 6/8

Расположение цилиндров: двухрядное под углом 90 грд.

Диаметр х Ход поршня, мм 130 х 140

Рабочий обьём цилиндров, мм 11.15/14.86

Степень сжатия: 16.5

Номинальное число оборотов, об./мин. 2100

Максимальный крутящий моммент, кГм 67-90/80

Число оборотов при макс. крут. моменте в минуту, не более 1500

Минимальный удельный расход, г/л.с.ч. 175

Число оборотов холостого хода, об./мин. 450-550(мин.) / 2225-2275(макс.)

Направление вращения кол. вала( вид со стороны вентилятора): правое ( по часовой стрелке)

Способ смесеобразования: непосредственный впрыск топлива

Камера сгорания: однополостная в поршне

Фазы газораспределения:

впускной клапан: открытие - 20грд./закрытие - 56грд.

выпукной клапан: открытие - 56 грд./ закрытие - 20 грд.

Число клапанов на цилиндр: впускных-1/выпускных-1

Диаметр тарелки клапана, мм впускного-61.5 / выпускного-48

Привод распределительного вала: шестерёнчатый

Топливоподающая арматура: топливный насос высокого давления и форсунки

Регулятор числа оборотов: механический, всережимный

Топливные фильтры: 1) грубой очистки(50-70 мкм), 2) тонкой очистки(4-5 мкм)

Воздушный фильтр: с масляной ванной и контактным элементом

Масло для смазки двигателя: дизельное со специальными вкладками

Система охлаждения: жидкостная с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости

Водяной насос: центробежного типа

Вентилятор: осевой, с шестирёнчатым приводом

Пусковое устройство: электрический стартер(24 В)

Генератор: постоянного тока, марки Г-105Б (не экранированный) или Г-107Б (экранированный); мощность 500 Вт; номинальное напряжение 24 вольт
читать дальше свернуть
Характеристики
Отзывы
2 отзывов
0% положительных
Ren
12 сентября 2021г. в 12:16
Немає в наявності, коли на сайті відображено навпаки, брехуни!
Стас
25 ноября 2019г. в 21:16
Скопированный сайт под копирку и цены 5-ти летней давности. Дауны!!!
читать дальше свернуть
Варианты оплаты

Безналичный расчёт

Наличный расчёт

Наложенный платеж

Предоплата

Варианты доставки

Новая Почта

Самовывоз

Интайм

Автолюкс

Гюнсел

Ночной Экспресс

читать дальше свернуть


Вы просматривали

Сейчас ищут

Спецрахунок НБУ
Фонд "Повернись живим"
Фонд Сергія Притули
Пока не зарегистрированы?
Регистрация
Уже зарегистрированы? Войти
Уже зарегистрированы? Войти