Електричниий велосипед FADA MOAi 600W - Представляємо модель електричного скутера FADA під назвою MOAi (вимовляється МО-АЙ).
Загалом модель більше схожа на електроскутер тільки з додатковими педалями. Не в останню чергу це зумовлено і відмінним від усіх електровелосипедів компонуванням. Тягові батареї у моделі FADA MOAi розташовані у відсіку під сидінням. Основний привід у цій моделі - це електродвигун, а педалі виконують функцію практичного доповнення. У їхній корисності навряд чи можна сумніватися, особливо в тих випадках, коли заряду батареї може бути недостатньо, щоб дістатися до місця призначення.
FADA MOAi не тільки стильний, а й дуже
швидкий серед багатьох екземплярів модельної лінійки FADA. Керуючий
контролер нового типу і 600-ватний (справжня, а не декларована
потужність) електродвигун здатний передавати дуже хорошу динаміку
розгону. Це особливо зручно в місті, де можливість швидкого
прискорення дасть змогу змінювати напрямки руху активно та
безпечно. Висота розміщення керма по відношенню до сидіння дає
змогу зручно сидіти з прямою спиною і добре зберігати баланс
(рівновагу) в поворотах.
Зручно й те, що конфігурація моделі передбачає
розміщення ніг у закритому (з фронтального боку) вільному просторі,
це і для того, хто їде, зручно, бо "ноги не збирають вітер", і для
аеродинаміки самого електровелосипеда краще.
А не менш важливим є те, що у моделі високий дорожній просвіт -
навіть якщо дорога рясніє ямами або є необхідність долати високі
бордюри - FADA MOAi дає змогу це робити з більшою легкістю, ніж на
інших моделях, в яких батарейний блок розміщений у просторі для
ніг.
| МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Довжина, мм | 1660 |
| Ширина, мм | 670 |
| Висота, мм | 990 |
| Споряджена маса, кг | ≤68 (маса вказана з усіма 4 тяговими батареями 6DZF-20 A/h) |
| ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА | |
| Ємність акумуляторної батареї | Встановлений силовий модуль, що складається з 4-ти тягових АКБ CHILWEE 6-EVF-20, ємність кожної 20 Ач, напруга 12 В. |
| Запас ходу на електротязі, км | ≤48 |
| Максимальна потужність електродвигуна, Вт | 600, керуючий контролер з 10-ма MOSFET транзисторами в алюмінієвом корпусном виконанні для кращого охолодження |
| Розрахункова кількість циклів заряду батареї | ≤400 Например, при разряде на 40% количество циклов может достигать 1600. Тяговый аккумулятор CHILWEE хорошо переносит глубокие разряды. Даже при разряде более 90% (не рекомендуемой) батарея способна прослужить 400 циклов. Чем чаще вы заряжаете аккумулятор после использования – тем лучше. Даже если в этот день вы использовали только 20% емкости тяговой батареи – поставьте ее на зарядку и зарядите полностью, то есть на 100%. При разряде до 80% за один цикл при температуре 20°С, аккумулятор при работе в подобных условиях способен сохранить 60% от начальной емкости даже более 400 циклов достаточно глубокого разряда. Тяговый аккумулятор не терпит частичной подзарядки в процессе эксплуатации, то есть если батарея уже поставлена на зарядку - она должна быть полностью заряжена |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Max швидкість при русі на електротязі, км/год | ≤45 |
| Двигун, тип | Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). Потужність двигуна 600 Ватт |
| Додаткове пасажирське місце | Передбачена наявність |
| Живлення для підзарядки батареї | Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) |
| Охоронна сигналізація | Так |
| Розширений стандартний пакет опцій | Спинка заднього сидіння, підніжки для заднього пасажира, передній багажний кошик, сигналізація з двома брелоками |
| Світлотехніка задня | Габаритний ліхтар/стоп-сигнал та вказівники поворотів |
| Світлотехніка передня | Передня світлодіодна фара з режимом "денного світла" |
| Тип батареї | Силовий модуль складається із свинцево-кислотних батарей із сумарною напругою 48 Вольт і ємністю 20A. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Тяговий акумулятор CHILWEE 6-EVF-20 (ємність 20 Ач, напруга 12 В) виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту і рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу і глибоких розрядів. Цей тип АКБ вирізняється підвищеним числом циклів заряд-розряд: понад 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора забезпечені більш щільним активним матеріалом, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність. Тяговий акумулятор 6-EVF-20 застосовується в різній техніці з електродвигунами. Корпус виконаний з ударостійкого ABS пластику і надійно герметизований. |
| Тип панелі приладів | Панель приладів на рідких кристалах з LED підсвічуванням. |
| Тип приводу | Інтегрований у заднє колесо електромотор безщіткового типу з постійними магнітами та додатковими датчиками Хола |
| Задній гальмівний механізм | Барабанний з механічним приводом |
| Підвіска задня | Маятникова із м'якими пружинно-гідравлічними амортизаторами |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами та захисними гофрами пір'їв вилки |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий з гідравлічним приводом |
| Колісні диски | Легкосплавні |
| Вантажопідйомність, кг | 130 |
| Розмір шин передні/задні | 2.75-14/2.75-14; Шини безкамерного типу |
| ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ | |
| Довжина, м | 1,32 |
| Ширина, м | 0,45 |
| Висота, м. | 0,65 |
| Об'єм, куб.м | 0,32 |
| Вага, кг | 72 |
Оплата на ПриватБанк
5168745116651792 Лавренко Наталя Вікторівна
Онлайн оплата
5168745116651792 Лавренко Наталья Викторовна.
Оплата на расчётный счёт
Код отримувача: 3090709867
Рахунок отримувача: UA983052990000026000004929629
Назва банку: АТ КБ "ПРИВАТБАНК"
Безналичный расчёт
5168745116651792 Лавренко Наталья Викторовна.
Наличный расчёт
Наложенный платеж
Предоплата
5168745116651792 Лавренко Наталья Викторовна.
Новая Почта
Самовывоз
Укрпошта
Новая Почта(курьер)
Делівері
Курьерская доставка
Спецрахунок НБУ 
Фонд "Повернись живим" 
Фонд Сергія Притули 
