| Напряжение, В | 220 |
| Частота тока, Гц | 50 |
| Номинальная мощность, кВт | 2,5 |
| Максимальная мощность, кВт | 2,8 |
| Мощность постоянного тока, А | 12 В/8,3 А |
| Регулятор напряжения | автоматический (AVR) |
| Тип двигателя | 4-тактный одноцилиндровый |
| Мощность, л.с. | 6,5 |
| Рабочий объем, см³ | 196 |
| Система запуска | электрический и ручной стартер |
| Топливо | бензин А-92, А-95 |
| Емкость топливного бака, л | 15 |
| Среднее время непрерывной работы, час | 11,5 |
| Объем масла в картере, л. | 0,6 |
| Датчик низкого уровня масла в двигателе | + |
| Уровень шума, дБ | 68 |
| Габариты упаковки, мм | 605x460x460 |
| Вес нетто/брутто, кг | 52,0/56,0 |
Автоматический регулятор напряжения (AVR) Автоматический регулятор напряжения (AVR) обеспечивает стабильное выходное напряжение во всем диапазоне нагрузок, что позволяет использовать миниэлектростанцию для питания сложного электронного оборудования, средств связи, специальных и бытовых потребителей (компьютеры, телевизоры). , котлы и т.п.) Выход постоянного тока 12 В Выход постоянного тока 12 В предназначен для зарядки (подзарядки) аккумуляторных батарей, включая автомобильные, а также обеспечение электропитанием электроприборов максимальной мощности 100 Вт. Альтернатор (электрический генератор переменного тока) синхронный. Главное преимущество синхронного генератора заключается в высокой стабильности выходного напряжения и выдерживании в течение короткого времени тока выше номинального; щеточный. Благодаря повышенному ресурсу угольных щеток обеспечивается их длительный срок службы и не требуется частой замены; улучшенная система охлаждения. Обеспечивается эффективное охлаждение обмоток ротора и статора, что предотвращает быстрое старение изоляции в результате ее нагревания; высококачественная сборка и укладка обмоток ротора и статора; обмотки ротора и статора изготовлены из 100% меди. Медная обмотка обеспечивает максимальную надежность и выдерживает более высокую по сравнению с алюминиевой обмоткой и обмоткой из сплава меди с алюминием рабочую температуру. Экономичность При изменении нагрузки автоматически регулируется положение дроссельной заслонки карбюратора, что позволяет во всех режимах работы двигателя приготовить оптимальную по своему составу топливную смесь. Увеличение/уменьшение оборотов двигателя производится плавно. Таким образом, отсутствуют резкие разгон и торможение двигателя, которые влекут за собой увеличенный расход топлива. Наиболее экономичным режимом работы является работа двигателя при средней нагрузке. Защита от низкого уровня масла в картере двигателя. Данная аварийная система защиты не позволит осуществить запуск двигателя (остановит работу двигателя) без масла или с недостаточным его уровнем в картере. Техническая защита осуществляется с помощью поплавкового датчика, расположенного в картере двигателя. Антивибрационная система Двигатель закреплен на раме через демпферные опоры, которые существенно снижают вибрацию миниэлектростанции и предотвращают ее перемещение в процессе эксплуатации электробезопасности клеммы заземления миниэлектростанции; усиленная изоляция силовых проводов и кабелей; аварийное оперативное обесточивание питающей электрической цепи; исключено самопроизвольное касание токопроводящих частей.
Спецрахунок НБУ 
Фонд "Повернись живим" 
Фонд Сергія Притули 
