Трактор ХТА-250-10 «Слобожанец» (ХТЗ мощность 250 л.с.)

НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ОТ ТРАКТОРА ХТА-250 (ХТЗ)

ХТА-250 - флагманская модель 4-го тягового класса, оснащенная более мощным, экономичным дизелем Д-262.2S2 (250л.с.), крюковой задней навеской и 4-х секционным гидрораспределителем, позволяющим агрегатировать трактор с современным импортным оборудованием.

ХТА-250 является дальнейшим развитием колесного трактора ХТА-200, сохранившим все его достоинства и приобретшим новые полезные качества.

- Новый современный белорусский дизель Д-262.2S2 (250л.с.), который показывает одни из лучших характеристик, важнейших для сельскохозяйственного трактора: максимальный крутящий момент – 1130 Н•м и запас крутящего момента – 28%

Этот двигатель обеспечивает трактору тяговое усилие 4тс в широком диапазоне скоростей и привод активных широкозахватных агрегатов посевной и почвообрабатывающей техники повышенной энергоемкости.

- Новая более просторная и прочная кабина.

- Новые шины низкого давления увеличенного размера.

- Для защиты топливного насоса двигателя Д-262.2S2 установлен дополнительный фильтр-влагоотделитель с функцией подогрева топлива при температуре ниже +5?С и автоматически отключающийся при достижении температуры +40?С

- Модернизированная гидросистема, обеспечивающая надежную работу с импортными агрегатами

- На тракторе ХТА-250 применена хорошо зарекомендовавшая себя на тракторах ХТА-200 муфта сцепления LuK, которая была разработана и производится специально для тракторов «Слобожанец» компанией Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH (Германия).

- Новая конструкция гидросистемы навесного устройства, обеспечивающая поток масла 95 л/мин, с рабочим давлением 200 бар, четыре пары свободных гидровыводов, магистраль прямого слива, охлаждение масла. По заказу возможна установка насоса производительностью 120 л/мин. Пропорциональный 5-ти секционный распределитель гидросистемы итальянской фирмы Bondioli&Pavesi; обеспечивает плавную регулировку потока масла по каждой из секций, что необходимо для настройки пневмосистемы и работы посевного комплекса.

- Учитывая возросшие нагрузки на шарнирное соединение рамы на тракторах серии ХТА-250, применен усиленный 3-х пальцевый вертикальный шарнир сочленения полурам, чтобы обеспечить требуемые показатели по надежности и ресурсу.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРА ХТА-250-10, -20

КОЛЕСНАЯ СХЕМА

4x4

МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

Д-262.2 S2 ( ММЗ - Минский моторный завод )

МОЩНОСТЬ НОМИНАЛЬНАЯ, КВТ (Л.С.)

183,8 (250)

УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ МОЩНОСТИ, Г/КВТ· ЧАС(Г/Л.С.·ЧАС)

247 (182)

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ, ОБ/МИН

2100

МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ

сухая однодисковая "LuK" (Германия)

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности

КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДНЕГО/ЗАДНЕГО ХОДА

16/8

СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ, ПЕРЕДНИЙ ХОД, КМ/ЧАС

1,57...34,76

СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ, ЗАДНИЙ ХОД, КМ/ЧАС

2,38...9,8

ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ ЗАДНИЙ И ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ, ОБ/М.

независимый, двухскоростной, 540 или 1000

ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ ПЕРЕДНИЙ (ОПЦИЯ) И ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ, ОБ/МИН

гидрообъемный, 1000

ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ, МАКСИМАЛЬНОЕ, КГС

6000

НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО, ЗАДНЕЕ

двухцилиндровое, грузоподъемностью до 6000 кг

НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО, ПЕРЕДНЕЕ (ОПЦИЯ)

двухцилиндровое, грузоподъемностью до 3000 кг

ШИНЫ

23,1R26 или 66x43,00R25 - широкопрофильные

МАССА ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ, КГ

8500

«Слобожанец» серии ХТА-250

Это трактор новой серии. В отличие от тягового ХТА-200 серия ХТА-250 отвечает тягово-

энергетической концепции. Внешний вид мало чем отличается от предыдущих моделей ХТА-200, но по

исполнению и эксплуатационным качествам – существенно. Как и все семейство «Слобожанец»

трактор ХТА-250 скомпонован на шарнирной раме с колесами низкого давления равного диаметра.

Развесовка трактора - 65% на переднюю ось, 35% - на заднюю ось. Данные особенности конструкции

обеспечивают более высокие тяговые свойства трактора в режиме максимальной тяговой нагрузки по

сравнению с трактором классической компоновки. К примеру расчетный анализ тяговых характеристик

ХТА-200 и Беларус 2022 показывает существенное преимущество ХТА-200 по силе тяги на крюке – 4тс

против 3,3тс (при буксовании 14%), что составляет 21%. При этом на обоих тракторах устанавливается

двигатель Д-260.4 номинальной мощностью 210л.с..

В «Слобожанской промышленной компании» задумали и спроектировали новый трактор так, чтобы

он мог конкурировать с импортными аналогами, а, значит, работать с импортными орудиями, в

частности, с посевными комплексами, которые сегодня широко применяются в хозяйствах Украины,

России и Казахстана.

На тракторах серии ХТА-250 установлен двигатель Д-262.2S2 производства ОАО «Минский

моторный завод» мощностью 250 л.с. Этот двигатель обеспечивает трактору тяговое усилие 4тс в

широком диапазоне скоростей и привод активных широкозахватных агрегатов посевной и

почвообрабатывающей техники повышенной энергоемкости. Трактор серии ХТА-250 стал одним из

первых на постсоветском пространстве колесным сельскохозяйственным трактором общего

назначения в своем тяговом классе с двигателем мощностью 250л.с. Двигатель Д-262.2S2 показывает

одни из лучших характеристик, важнейших для сельскохозяйственного трактора: максимальный

крутящий момент – 1130 Н•м и запас крутящего момента – 28%. Для сравнения двигатель ЯМЗ-236М2

имеет максимальный крутящий момент - 667 Н•м, запас крутящего момента – 15%. При этом, что

очень важно, минский двигатель гораздо экономичнее двигателя ЯМЗ-236М2, в среднем на 15%,

менее шумный и удобнее в обслуживании.

Для защиты топливного насоса двигателя Д-262.2S2 установлен дополнительный фильтр-

влагоотделитель с функцией подогрева топлива при температуре ниже +5?С и автоматически