| ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 16 (11,7) |
| Колісна формула | 4х2 |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 3,1 |
| Рульове управління | Механічне |
| Формула перемикання передач | (3+1)х2 |
| Муфта зчеплення | Двухдисковая, сухая |
| Кабіна | - |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 2400х1300х1930 |
| Експлуатаційна маса, кг | 490 |
| ДВИГУН | |
| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | JD16 |
| Тип двигуна | Дизельний, 4-тактний, з безпосереднім упорскуванням |
| Число й розташування циліндрів | 1, горизонтальне |
| Об'єм двигуна, см³ | 709 |
| Турбонадув | - |
| Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв | 2200 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤252 |
| Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) | 12,7 (130) |
| Система запуску | Електростартер, ручний стартер |
| Безпечний пуск | - |
| Система охолодження | Рідина радіаторна |
| Розширювальний бочок системи охолодження | - |
| Об’єм паливного баку, л | 9,0 |
| Паливний фільтр грубого очищення | Сітка в паливному баку |
| Паливний фільтр тонкого очищення | Відстійник з краном та паперовим елементом |
| Повітряний фільтр | 4-ступінчастий, контактно-олійного типу |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | - |
| Декомпресор | Важелевий |
| Система змащення | Комбінована: насосом та розбризкуванням |
| Масляний фільтр системи змащення | Сітка на паркані |
| Тип масла в картері | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Об’єм мастила в картері, л | 1,9 |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА | |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА | |
| Тип трансмісії | Механічна шестерня |
| Муфта зчеплення | Дводискова, суха, постійно замкнута |
| Основна коробка передач | Три передачі вперед, одна тому |
| Додаткові понижуючи коробки | 2 діапазони |
| Окрема реверсивна коробка | - |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 2,24-22,78 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 1,72-6,97 |
| Гальма | Барабанні механічні |
| Стоянкове гальмо | Блокуванням основних гальм за допомогою важеля |
| Блокування диференціалу заднього мосту | Зблокування півосей |
| Передній міст | Не ведучий, розсувний |
| Рульове управління | Механічне |
| Гідроциліндр рульового управління | - |
| Рукоятка швидкого руління | + |
| Розмір передніх шин | 6.0-12 |
| Розмір задніх шин | 7.50-16 |
| Колісна база, мм | 1350 |
| Колія передніх коліс, мм | 950, 1050, 1150, 1250 |
| Колія задніх коліс, мм | 900-1300 |
| РУЛЬ | |
| Кліренс, мм | 280 |
| Агротехнічний просвіт, мм | 350 |
| Радіус повороту (без гальм/з гальмами), м | 2,3/1,8 |
| Додаткові вантажі передні / задні, (шт. × кг) | - / - |
| ГІДРАВЛІЧНА СИСТЕМА | |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | Трансмісійне ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API GL-5 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 4,0 / - |
| Тип мастила в ГОРУ | - |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л | - |
| НАВІСНА СИСТЕМА | |
| НАВІСНА СИСТЕМА | |
| Задня навісна система | Мотоблочного типу |
| Привід гідропідйомника | Гідроциліндр, окремий шестерний гідронасос |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | - |
| Управління гідропідйомником | Гідророзподільник чотирипозиційний з плаваючим режимом |
| Розміщення мастила гідропідйомника | Окремий бак |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | - |
| Передня навісна система | - |
| Буксирувальний пристрій | Мотоблочного типу |
| Вал відбору потужності (ВВП) | - |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | - |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | - |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | - |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 4,0 |
| Додаткове обладнання | - |
| ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ | |
| Кабіна водія | - |
| Додаткове обладнання кабіни | - |
| Додаткові підніжки | - |
| Сидіння водія | Відкидне на пружині, регулюється на відстані до керма, без підлокітників |
| Панель приладів | З окремими індикаторами |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В / А*год | 12 / 60 |
| Вимикач маси | Важільного типу |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | 14, 750 |
| Світлове обладнання | Основні передні фари, задня фара, габарити, передні та задні покажчики поворотів, стоп-сигнали |
| Електророзетка для підключення причепа | - |
| Інше електрообладнання | - |
| Комплектація | Дзеркала заднього виду, металеві задні крила, металеві передні крила збільшеної ширини, вихлопна труба з глушником з нержавіючої сталі, ящик для ЗІП |
| Інше обладнання | - |
Мінітрактор KENTAVR (Кентавр) 160BN - це компактний та маневрений трактор, який відрізняється своєю багатофункціональністю та надійністю. Основні особливості цього трактора включають:
1. **Комфортне місце водія:** Просторе і зручне місце водія забезпечує комфортні умови під час роботи. Це особливо важливо для тривалих сільськогосподарських операцій.
2. **Дозвіл на дорогах:** Трактор має дозвіл на експлуатацію на дорогах загального користування, що дозволяє використовувати його для транспортування між полями або сільськогосподарськими угіддями.
3. **Надійний двигун:** Економічний одноциліндровий дизельний двигун з водяним охолодженням та електростартером забезпечує надійну роботу трактора навіть під час важких умов експлуатації.
4. **Ефективна трансмісія:** Клинопасова передача від двигуна до коробки передач дозволяє ефективно передавати потужність. Коробка передач забезпечує 6 швидкостей переднього ходу і 2 заднього, що робить трактор універсальним і гнучким у використанні.
5. **Надійні гальма:** Трактор обладнаний барабанними гальмами та сухим багатодисковим зчепленням, що забезпечує ефективне гальмування та безпеку під час роботи.
Загалом, мінітрактор KENTAVR (Кентавр) 160BN є надійним та функціональним засобом для різних сільськогосподарських робіт, який забезпечить комфортні та продуктивні умови роботи оператору.
Спецрахунок НБУ 
Фонд "Повернись живим" 
Фонд Сергія Притули 
