| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Номинальная мощность двигателя, л. (кВт) | 40/(29,4) |
| Колесная формула | 4x4 |
| Номинальное тяговое усилие, кН | 8.0 |
| Рулевое управление | УСТАНАВЛИВАТЬ |
| Объем двигателя, см3 | 2545 |
| Формула переключения передач | (4+1)х2 |
| Муфта сцепления | 1-дисковая, сухая, постоянно замкнутая |
| Кабина | + |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 3470x1560x2050 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1630 г. |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | JDM490T3 |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Число и расположение цилиндров | 4 |
| Турбонадув | - |
| Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин | 2300 |
| Номинальный расход топлива, г/кВт*ч | ≤245 |
| Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см²) | 18,5-19,0 (195) |
| Система запуска | Электрический стартер |
| Безопасный пуск | + |
| Система охлаждения | 10,5 |
| Расширительный бочек системы охлаждения | + |
| Объем топливного бака, л | 35 |
| Топливный фильтр грубой очистки | Отстойник с краном подачи топлива |
| Топливный фильтр тонкой очистки | JX0809 |
| Воздушный фильтр | Металлическая сетка и масляная ванночка. Воздухозаборник вынесен вверх. С прозрачным моноциклоном. |
| Подогрев воздуха во впускном коллекторе | Электрофакельная спираль |
| Декомпрессор | - |
| Система смазки | 6 |
| Масляный фильтр системы смазки | CX7085 |
| Тип масла в картере | Моторные масла для дизельных двигателей: по классификации стран СНГ – М-8Г2, М-8Д2 для зимнего сезона и М-10Г2, М-10Д2 для летнего сезона; по классификации SAE - SAE 10W, SAE 15W для зимнего сезона, SAE 30, SAE 40 для летнего сезона, SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-40 в качестве всесезонных |
| Объем смазки в картере, л | 6,0 |
| ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ | |
| Тип трансмиссии | Механическая шестерная |
| Основная коробка передач | 4 вперед, нейтраль, 1 назад |
| Дополнительные понижая коробки | Сниженная, повышенная |
| Отдельная реверсивная коробка | - |
| Теоретическая скорость движения вперед, км/ч | 0,39-31,97 |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | 0,51; 12,76 |
| Тормоза | Задние барабанные механические |
| Стояночный тормоз | Блокировка основных тормозов с помощью механического рычага |
| Блокировка дифференциала заднего моста | Коническая пара с сателлитами |
| Передний мост | Отключается, включение рычагом с водительского места |
| Рулевое управление | УСТАНАВЛИВАТЬ |
| Гидроцилиндр рулевого управления | Двухсторонний симметричный |
| Рукоятка быстрого руления | + |
| Размер передних шин | 7.50-16 |
| Размер задних шин | 11.2-24 |
| Колесная база, мм | 1830 г. |
| Колея передних колес, мм | 12:30, 14:30 |
| Колея задних колес, мм | 1220, 1280, 1440, 1540 |
| Клиренс, мм | 320 |
| Агротехнический просвет, мм | 390 |
| Минимальный радиус разворота без тормозов, м | 4,45 |
| Минимальный радиус разворота с тормозом, м | 4,15 |
| Дополнительные грузы передние/задние, (шт. × кг) | 4х11/2х22 |
| Тип смазки в картере трансмиссии и переднего моста | ТАП-15 или Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 (трансмиссионное) |
| Объем смазки в картере трансмиссии/ПВМ, л | 12,5 |
| Тип смазки в ГОРУ | При температуре выше -5 ˚С: масло МГ-46В (МГЭ – 46В) или по ISO 6743/4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5˚С: М-15В (с) или по ISO 6743/4-82 – масла группы HV |
| Объем масляного бака ГОРА, л | 1,2 |
| НАВЕСНАЯ СИСТЕМА | |
| Задняя навесная система | Универсальная 3-точечная с гидроподъемом |
| Привод гидроподъемника | Встроенный гидроцилиндр |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | 550 |
| Управление гидроподъемником | Плунжерный, односекционный, трехрежимный, со встроенным предохранительным клапаном |
| Размещение смазки гидроподъемника | Отдельно в корпусе гидроподъемного механизма |
| Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | 2 |
| Передняя навесная система | - |
| Буксировочное устройство | Съемный маятниковый серьг |
| Вал отбора мощности (ВВП) | Шлицевой задний |
| Вращать вал отбора мощности (ВВП), об/мин | 640/800 |
| Возможность одновременного подключения ВВП и буксировки | + |
| Конструкция боковых растяжек и откосов | Жесткие с резьбовой регулировкой длины |
| Тип рабочей жидкости гидросистемы | При температуре выше -5 ˚С: масло МГ-46В (МГЭ – 46В) или по ISO 6743/4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5˚С: М-15В (с) или по ISO 6743/4-82 – масла группы HV |
| Объем масляного бака гидросистемы, л | 6,5 |
| Дополнительное оборудование | - |
| ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
| Кабина водителя | + |
| Дополнительное оборудование кабины | Обогреватель салона, вентилятор, передний стеклоочиститель, магнитола |
| Дополнительные подножки | + |
| Сидение водителя | Амортизированное, регулируется по расстоянию до руля, без подлокотников |
| Приборная панель | Комбинированная, со стрелочными и световыми индикаторами |
| Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч | Кислотна, 100 |
| Выключатель массы | Рычажный, негерметичный, над передним мостом |
| Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) | Переменного тока, 14 В, 750 Вт |
| Световое оборудование | + |
| Электророзетка для подключения прицепа | Влагозащищенная, 35 Вт |
| Другое электрооборудование | - |
| Комплектация | Металлические передние и задние крылья |
| Другое оборудование | Звуковой сигнал, аварийная сигнализация, подсветка в кабине, повторители габаритов |
Минитрактор KENTAVR 404SC – это обновленная версия популярного трактора KENTAVR 404S, которая предлагает значительные улучшения и дополнительные функции. Основные характеристики этого трактора включают в себя:
1. **Мощный двигатель:** Оснащен 40-сильным четырехцилиндровым дизельным двигателем, который обеспечивает надежную и эффективную работу даже при больших нагрузках.
2. **Улучшенное сцепление:** Установлено двухдисковое сцепление, которое улучшает передачу мощности и обеспечивает более плавную работу трактора.
3. **Коробка передач:** Коробка передач с 8 скоростями вперед и 2 скоростями назад расширяет возможности применения трактора и позволяет эффективно выполнять различные задачи.
4. **Улучшенные системы:** Имеет отдельные гидравлический насос и масляный бак для рулевого управления, усовершенствованный фильтр очистки топлива, усиленные крепления дисков задних колес и поворотные шарниры переднего моста.
5. **Комфортная кабина:** Кабина трактора оснащена круговым остеклением, системами обеспечения микроклимата, дополнительными фарами и комфортным регулируемым креслом с ремнем безопасности, что обеспечивает водителю высокий уровень комфорта во время длительной работы.
6. **Усовершенствованные компоненты:** Приводы генератора и насоса системы охлаждения, а также современные эффективные линзовые фары дополняют функциональные возможности трактора.
Таким образом, минитрактор KENTAVR 404SC является надежным и продуктивным средством для выполнения разнообразных задач в сельском хозяйстве и других сферах деятельности, обеспечивая водителю высокий уровень комфорта и эффективности.
Спецрахунок НБУ 
Фонд "Повернись живим" 
Фонд Сергія Притули 
