Генератор інверторний Vitals Master IG 3500bse

Генератор дизельный Vitals Master EST 10-3dap

Тип двигателя: V-образный двухцилиндровый четырехтактный

Рабочий объем двигателя, см3: 870

Диаметр цилиндра/ход поршня, мм: 88 / 72

Топливо: дизельное

Емкость топливного бака, л: 46

Расход топлива, г/кВтч: 289

Система запуска: электрический стартер

Система зажигания: самовозгорание со свечой накаливания

Частота оборотов двигателя: 3000

Мощность двигателя, л.с.: 22

Объем масла в картере, л: 1,7

Тип системы охлаждения: воздушное охлаждение

Напряжение переменного тока, В: 380 / 230

Частота тока, Гц: 50

Номинальная мощность переменного тока, кВт: 10

Номинальная сила тока, А: 15,2/19,0

Коэффициент мощности (сos Ф): 0,8

Выход постоянного тока, 12В/8,3А: +

Тип альтернатора: синхронный

Регулятор напряжения: автоматический (AVR)

АВР (АРН): контактор

Вариант выполнения корпуса: стальная рама с защитными щитками

Уровень шума, дБ: 82

Транспортировочные колеса: +

Предыдущий предпусковой подогреватель: +

Датчик низкого уровня масла: +

Контроллер управления двигателем: -

Цифровой дисплей: +

Счетчик моточасов: +

Габарити упаковки, мм: 950х730х830

Масса нетто/брутто, кг: 220,0/230,0

Особенности модели Vitals Master EST 10-3dap:

• высокая степень готовности к эксплуатации;
• портативность, мобильность, мощность;
• информационный индикатор;
• быстрый электронный запуск, электростартер;
• оптимальное расположение всех элементов изделия;
• стойкость к длительной эксплуатации в тяжелых условиях;
• возможность использования стационарно или временно;
• синхронный щеточный альтернатор;
• автоматический регулятор напряжения, обеспечивающий высокие показатели качества выходного напряжения для требовательной разнообразной электронной аппаратуры и средств связи;
• запуск двигателя в зимних условиях, предстартовый подогрев;
• повышенная емкость топливного бака;
• рама оборудована защитными щитками;
• элементы расположены на облегченной раме;
• прочная и долговечная стальная конструкция.

Работа при низких температурах: Использование предпускового подогрева свечами накаливания, размещенными в головках цилиндров, для облегчения запуска в холодную погоду. Система форкамерно-факельного зажигания: Поджог части топливной смеси в форкамере для улучшения использования топливной смеси, уменьшения выбросов и распределения нагрузки на детали двигателя. Контроль исходных характеристик генератора (цифровой индикатор): Цифровой индикатор для отображения счетчика моточасов, напряжения и частоты генератора. Синхронный щеточный альтернатор: Обеспечение стабильности выходных параметров при резких изменениях нагрузки. Автоматический регулятор напряжений (AVR): Обеспечение стабильности выходного напряжения во всем диапазоне нагрузок. Защитные щетки на стальной раме: Предотвращение механических повреждений и электромагнитных помех. Работа в комплексе аварийного резервирования под управлением ATS: Управление сигналами ATS для автоматического резервирования и включения генератора при необходимости. Дополнительный выход вторичного напряжения, 12 В: Постоянное вторичное напряжение 12 В для питания блока управления автоматического резервирования и зарядки аккумуляторной батареи.