Вал карданный заднего моста 700А.22.04.000-2 Карданный вал заднего
моста устанавливается на тракторы Кировец К-700А, Кировец К-701 в
количестве двух штук. Необходим для передачи мощности двигателя от
коробки переключения передач заднему мосту с использованием
промежуточной опоры. С одной из сторон оборудован вилкой
заканчивающейся шлицевым соединением. Вес, кг: 42,300 Количество на
один трактор: 2 шт. Материал: Сталь 40 ХС Совместим: К-700А К-701
Принцип работы заднего карданного вала: В тракторах Кировец К-700А
и К-701 используются два абсолютно одинаковых карданных вала,
первый называется промежуточным карданным валом и установлен между
промежуточной опорой и коробкой передач. Второй называется задним
карданным валом и установлен между задним ведущим мостом и
промежуточной опорой, находящейся в горизонтальной трубе шарнира.
Задача задней карданной передачи состоит в том, чтобы привести
задний ведущий мост в движение посредством передачи крутящего
момента от коробки переключения передач. Принцип работы задней
карданной передачи трактора Кировец: У трактора Кировец, постоянно
подключен только передний ведущий мост. Когда возникает потребность
в большей маневренности, в условиях трудной проходимости, ему нужно
будет подключить задний ведущий мост. Чтобы это сделать,
тракторист, с помощью рычага коробки передач переводит муфту КПП в
постоянное соединение с раздаточным валом. При нажатии на педаль
газа повышается давление масла в КПП и включается фрикцион
передачи, передающий мощность двигателя от ведущего вала коробки
передач через шестерни к раздаточному валу. Тот в свою очередь,
передает крутящий момент соединенному с раздаточным валом, через
фланец, промежуточному карданному валу. Далее, включается в работу
промежуточная опора представляющая из себя металлический корпус в
виде "колокола" (старый образец) или в виде катушки (новый образец)
с шлицевым валом и подшипниками внутри, она в свою очередь,
передает вращение заднему ведущему мосту через задний карданный
вал. И уже от ведущего моста мощность двигателя переходит на колеса
и трактор трогается с места. Рекомендации по ремонту карданного
вала заднего моста: Если при начале движения трактора отчетливо
чувствуются рывки, рекомендуем проверить затяжки болтов и
соединительных фланцев, наличие грязи в подшипниках или количество
смазки крестовины. Ослабшие болты крепления необходимо подтянуть,
при засорении подшипника продуть его воздухом, а крестовины
заправить смазкой. Так-же, иногда могут быть слышны стуки или
удары, чаще всего причиной этому служит обрыв вала или его
разбалансированность, либо разрушение подшипников. Если
балансировка не возможна, рекомендуется полная замена карданного
вала