Борона дискова ресорна ДАР-2,4

Виконують основний ресурсозберігаючий обробіток ґрунту на глибину від 5 до 18 см. Забезпечують рівномірне розподілення по всій глибині оброблюваного шару ґрунту органічних добрив і пожнивних залишків, створюючи оптимальну структуру для росту рослин, збільшують поглинання вологи ґрунтом,  зменшуючи ерозію,  подрібнюють грудки і прикочують верхній шар ґрунту для збереження вологи та вирівнюють рельєф поля.

Навісні агрегати забезпечують високу продуктивність на невеликих полях.

            Агрегати використовуються при мінімальному, консервуючому та традиційному обробітку ґрунту.

Агрегати цієї конструкції об’єднали в собі функції плуга, дискової борони, лущильника і культиватора.

Диски установлені під визначеними експериментально кутами атаки і установки вісі обертання до горизонталі, що забезпечує підрізання нижнього слою пласта ґрунту і це зменшує енергоємність обробітку ґрунту і зношення дисків, забезпечує їх самозаточування і рівномірність глибини обробітку.

 Диски закріплені на С-подібних ресорах і роблять низькочастотні коливання в трьох площинах, в результаті чого самостійно очищуються від рослинних залишків і ґрунту. Дані ресори захищають диски і підшипникові опори при шокових навантаженнях.

Диски здійснюють обертальний рух і це зменшує їх тертя по ґрунту,  що забезпечує економію палива і мінімальний знос дисків, в порівнянні з традиційними технологіями обробітку ґрунту.

Диски мають вирізи і виготовляються з заточкою по всьому зовнішньому периметру,  що робить ефективною роботу агрегатів на обробітку важких і твердих ґрунтів, в тому числі глинистих чорноземів, подрібненні пожнивних залишків і зменшує тягове зусилля трактора.

Значний кут атаки і  установки вісі обертання до горизонталі сприяє підйому в верх ґрунту і рослинних рештків і їх відмінне перемішування.

В підшипниковому вузлі використанні підшипники високої якості Луцького підшипникового заводу, який входить в корпорацію SKF, сучасне касетне ущільнення і якісне пластичне мастило, що забезпечує наробіток ресурсу двох дисків без розбирання підшипникового вузла.