Тип двигателя: форкамерный V-образный двухцилиндровый четырехтактный
Рабочий объем двигателя, см3: 794
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм: 80 / 79
Топливо: дизельное
Емкость топливного бака, л: 25
Расход топлива, г/кВтч: 297
Система запуска: электрический стартер
Система зажигания: самовозгорание со свечой накаливания
Частота оборотов двигателя: 3000
Мощность двигателя, л.с.: 19
Объем масла в картере, л: 2,3
Тип системы охлаждения: водяное охлаждение
Объем охлаждающей жидкости, л: 2,6
Напряжение переменного тока, В: 230
Частота тока, Гц: 50
Номинальная мощность переменного тока, кВт: 10
Номинальная сила тока, А: 43,5
Коэффициент мощности (сos Ф): 1
Выход постоянного тока, 12В/8,3А: +
Тип альтернатора: синхронный
Регулятор напряжения: автоматический (AVR)
ATS (АВР): улучшенная, цифровая с электронным управлением
Вариант выполнения корпуса: шумопоглощающий кожух
Уровень шума, дБ: 76
Транспортировочные колеса: +
Предыдущий предпусковой подогреватель: +
Датчик низкого уровня масла: +
Контроллер управления двигателем: HGM 420
Цифровой дисплей: +
Счетчик моточасов: +
Размеры упаковок, мм: 1280х750х860
Масса нетто/брутто, кг: 300,0 / 310,0
Подогрев свечами накаливания: Использование предпускового подогрева свечами накаливания для обеспечения запуска при низких температурах. Система форкамерно-факельного зажигания: Поджог 30% топливной смеси в форкамере для лучшего использования топливной смеси, уменьшения выбросов и распределения нагрузки на детали двигателя. Автоматическое управление и контроль (цифровой контроллер HGM420): Контроль за параметрами работы генератора, входными/выходными электрическими цепями и данными из датчиков. Оценка соответствия заданных параметров генератору и качеству исходных параметров. Синхронный Щиточный Альтернатор: Обеспечение стабильности исходных параметров при резких изменениях нагрузки. Автоматический регулятор напряжения (AVR): Обеспечение стабильности выходного напряжения по всему диапазону нагрузок. Водяное охлаждение: Поддержание работы генератора на пиковых нагрузках и предотвращение опыления двигателя. Шумопонижающий защитный кожух: Уменьшение рабочего шума до 76 дБ, защита от механических повреждений и электромагнитных помех. Работа с ATS (Автоматическая система переключения): Управление сигналами от ATS, автоматическое подключение генератора к нагрузке сети потребителя. Дополнительный выход 12 В: Наличие вторичного напряжения 12 В/8,3 А для питания системы автоматического резервирования и зарядки аккумуляторной батареи.
Спецрахунок НБУ 
Фонд "Повернись живим" 
Фонд Сергія Притули 
