Двухосный полуприцеп-контейнеровоз предназначен для перевозки одного контейнера 1С по ГОСТ 18477-79 в составе седельного тягача МАЗ-642205-220.
Техническая характеристика
Масса перевозимого груза (контейнера) | 24 500 кг | 28 200 кг* |
Масса полуприцепа | ||
- снаряженная | 4 000 кг | |
– полная (с гружёным контейнером | 28 500 кг | 32 200 кг* |
Нагрузка от полуприцепа полной массой | ||
– на седло тягача | 12 500 кг | 14 200 кг* |
– на дорогу через шины колёс | 16 000 кг | 18 000 кг* |
* Допускается конструкцией
Составные части полуприцепа
Рама.
Выполнена из двух лонжеронов, выполненных из катанного двутавра №30, поперечин и 2-х поперечных балок, на концах которых установлены не утопающие фитинговые запоры (4 штуки) для крепления контейнера.
В передней части рамы установлена опорная плита и съёмный шкворень с гнездом фирмы "Georg Fischer".
Ходовая часть полуприцепа.
Двухосный ходовой агрегат на 4-х рессорной балансирной подвеске. Колёса одинарные, дисковые производства Кременчугского колёсного завода.
Шины – пневматические, бескамерные 385/65R22,5. Ходовые оси фирмы "ED Group". Рабочие тормоза – колёсные, колодочные, барабанного типа с пневматическим приводом.
Тормозные системы.
Рабочая – пневматическая, двухпроводная с ABS 2S/2M.
Стояночная – энергоаккумуляторы.
Опорное устройство.
Механическое, двухскоростное с ручным приводом фирмы "Weweler".
Электрооборудование.
24В по однопроводной схеме с питанием от тягача.
3.7. Оборудование полуприцепа.
– держатель запасного колеса с одним запасным колесом;
– ящик для инструмента;
– задний бампер безопасности;
– пластмассовые брызговики колёс;
– два противооткатных упора.
Окраска
Цвет окраски выбирается по требованию заказчика.
Безналичный расчёт
Наличный расчёт
Наложенный платеж
Предоплата
Новая Почта
Самовывоз
Интайм
Автолюкс
Гюнсел
Ночной Экспресс