Трёхосный полуприцеп-контейнеровоз предназначен для перевозки контейнеров по ГОСТ 18477-79:
• одного, типа 1А, длиной 40 футов;
• двух, типа 1С, длиной 20 футов или одного размещённого посередине полуприцепа,
в составе седельного тягача МАЗ-64229.
Технические характеристики
Масса перевозимого груза (контейнера) | 29 000 кг |
Масса полуприцепа | |
– снаряженная | 6 000 кг |
– полная (с гружёным контейнером) | 35 000 кг |
Нагрузка от полуприцепа полной массой | |
– на седло тягача | 13 000 кг |
– на дорогу через шины колёс | 22 000 кг |
Составные части полуприцепа
Рама.
Выполнена из двух сварных лонжеронов, поперечин и 6-ти поперечных балок, на концах которых установлены утопающие фитинговые запоры (12 штук) для крепления контейнеров.
В передней части рамы установлена опорная плита и съёмный шкворень с гнездом. В задней части рамы оборудована площадка из рифлёного стального листа..
Ходовая часть полуприцепа.
Трёхосный ходовой агрегат на 6-ти полуэлиптических листовых рессорах и 4-х балансирах. Колёса одинарные, дисковые с ободом 11,75х22,5, крепятся гайками на 10-ти болтах М22х1,5.
Шины – пневматические, бескамерные 385/65R22,5 российского производства. Рабочие тормоза – колёсные, колодочные, барабанного типа с пневматическим приводом. Тормозные шланги в металлической оплётке. Трубки пневмосистемы стальные, оцинкованные.
Тормозные системы.
Рабочая – пневматическая, двухпроводная с барабанными тормозами.
Стояночная – энергоаккумуляторы на 2 и 3-й оси.
Опорное устройство.
Механическое с двухскоростным приводом.
Электрооборудование.
24В по однопроводной схеме с питанием от тягача.
Оборудование полуприцепа.
– двухместный держатель (корзина) с одним запасным колесом;
– задний бампер безопасности;
– боковое ограждение;
– ящик для инструмента 500х500х600;
– пластмассовые брызговики колёс
– два противооткатных упора.
Безналичный расчёт
Наличный расчёт
Наложенный платеж
Предоплата
Новая Почта
Самовывоз
Интайм
Автолюкс
Гюнсел
Ночной Экспресс