Топливный насос Suntec AN 67 C 7233 4P (80л/ч)

Топливный насос Suntec AN 67 C 7233 4P  (80л/ч)

Насосы для горелок 10-1000 кВт

Типоразмеры 47-57-67-77-97 насоса

Жидкотопливный шестеренчатый насос Suntec AN является базовой моделью c клапаном регулировки давления,с запирающей функцией.

Применение топливного насоса Suntec AN: 

- Дизельное топливо, керосин 
? Одно- или двухтрубные системы 
? Обычно устанавливается с внешним электромагнитным клапаном 
 

Принцип работы насоса Suntec AN:

Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к клапану, регулирующему давление топлива, и далее к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе – возвращается на всасывание. В таком случае с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой. 
Регулирующий клапан также выполняет запорную функцию: 
В течение периода запуска при нарастании скорости зубчатой пары все топливо проходит через специальную полость на поршне, возвращаясь к обратной линии. При достижении определенного значения скорости поток уже не сможет проходить через эту полость, тогда давление быстро увеличивается, преодолевая силу пружины клапана, и открывает клапан. 
В течение постепенной остановки скорость зубчатой пары снижается, и клапан закрывается, когда мощность зубчатой пары становится меньше потока топлива через полость. 
Скорости отпирания и запирания зависят от размера зубчатой пары, а также установленного давления. 
 

Отвод воздуха:

Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически, но может быть ускорен открытием порта манометра. 
В однотрубной системе для выпуска воздуха из системы должен быть открыт порт манометра.

Технические данные
Монтаж Втулочный или фланцевый согласно европейскому стандарту EN 225
Соединительная резьба Цилиндрическая согласно ISO 228/1
Всасывающая и обратная линия G¼" (с возможностью конусных прокладок для модификаций 5 и 6)
Выход на форсунку G?"
Порт манометра G?"
Порт вакуумметра G?"
Функция клапана Регулировка давления с функцей запирания
Сетчатый фильтр Открытая область: 47/47K/57/57K/67/67K 6 см2
77/77K/97/97K 20 см2
Размер отверстия: 150 μм.
Ось ∅ 8 мм согласно европейскому стандарту EN 225
Заглушка байпаса Устанавливается в обратную линию для двух трубной системы;
снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы
Вес 1 ? 1,3 кг (зависит от модели)

Гидравлические данные
Диапазон давления форсунки 47/57 7-14 бар
67/77/97 10-20 бар
47K/57K/67K/77K/97K 9 бар
Заводские установки давления 47/57 9 бар
67/77/97 14 бар
47K/57K/67K/77K/97K 9 бар
Эксплуатационная вязкость 47/57/67/77/97 2 ? 75 мм2/с (сСт)
47K/57K/67K/77K/97K 1 ? 75 мм2/с (сСт)
Температура топлива 0 ? 60ºC макс. в насосе
Давление на входе 2 бара макс.
Давление на выходе 2 бара макс.
Высота всасывания Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Номинальная скорость 3600 об/мин макс.
Вращающий момент
47/47K/57/57K 0,10 Н.м.
67/67K 0,12 Н.м.
77/77K 0,14 Н.м.
97/97K 0,20 Н.м.