| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Номинальная мощность двигателя, л. (кВт) | 40 (29,4) |
| Колесная формула | 4x4 |
| Номинальное тяговое усилие, кН | 9,2 |
| Рулевое управление | гидрообъемное |
| Формула переключения передач | (4х2)+(4х2) |
| Муфта сцепления | двухдисковое, кулачковое, двойного действия |
| Кабина | с вентиляцией, отоплением и обзором 360° |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 3600x1400x2400 |
| Эксплуатационная масса, кг | 2310 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | CF4B40T |
| Тип двигателя | дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском |
| Число и расположение цилиндров | 4, вертикальное |
| Объем двигателя, см³ | 2545 |
| Турбонадув | - |
| Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин | 2400 |
| Номинальный расход топлива, г/кВт*ч | ≤ 250 |
| Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см²) | 18,5 (189) |
| Система запуска | электрический стартер |
| Безопасный пуск | блокировка стартера педалью сцепления |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости |
| Расширительный бочек системы охлаждения | + |
| Объем топливного бака, л | 36,0 |
| Топливный фильтр грубой очистки | с датчиком наличия воды в отстойнике и пробкой для слива отстоя |
| Топливный фильтр тонкой очистки | CX0706 |
| Воздушный фильтр | контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка |
| Подогрев воздуха во впускном коллекторе | электрическая спираль накаливания |
| Декомпрессор | - |
| Система смазки | комбинированная, с насосом и разбрызгиванием |
| Масляный фильтр системы смазки | JX0810D1 |
| Тип масла в картере | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Объем смазки в картере, л | 6,0 |
| ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ | |
| Тип трансмиссии | механическая шестерная |
| Муфта сцепления | постоянно замкнутого типа, сухая |
| Основная коробка передач | 4 скорости |
| Дополнительные понижая коробки | 2 диапазона |
| Отдельная реверсивная коробка | вперед-нейтраль-назад |
| Теоретическая скорость движения вперед, км/ч | 2,4-28,6 |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | 2,1-25,2 |
| Тормоза | на задних колесах, дисковые, с механическим приводом, сдвоенные педали |
| Стояночный тормоз | блокировкой основных тормозов с помощью рычага автомобильного типа |
| Блокировка дифференциала заднего моста | педаллю |
| Передний мост | ведущий, выключательный, арочного типа с боковыми редукторами. |
| Рулевое управление | гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком |
| Гидроцилиндр рулевого управления | двухсторонний симметричный, с защитными кожухами |
| Рукоятка быстрого руления | + |
| Размер передних шин | 7.50-16 |
| Размер задних шин | 11.2-28 |
| Колесная база, мм | 1850 г. |
| Колея передних колес, мм | 1300, 1340 |
| Колея задних колес, мм | 1420, 1500, 1620, 1700 |
| Клиренс, мм | 340 |
| Агротехнический просвет, мм | 390 |
| Минимальный радиус разворота без тормозов, м | 4,1 |
| Минимальный радиус разворота с тормозом, м | 3,55 |
| Дополнительные грузы передние/задние, (шт. × кг) | 4х20/2х45 |
| Тип смазки в картере трансмиссии и переднего моста | ТМ «ДТЗ» ТАД-17 и API GL-5 |
| Объем смазки в картере трансмиссии/ПВМ, л | 18,0 / 4,0 |
| Тип смазки в ГОРУ | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Объем масляного бака ГОРА, л | 1,2 |
| НАВЕСНАЯ СИСТЕМА | |
| Задняя навесная система | универсальная 3-точечная с гидроподъемником |
| Привод гидроподъемника | встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос, сменный масляный фильтр |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | 650 |
| Управление гидроподъемником | гидрораспределитель трехпозиционный |
| Размещение смазки гидроподъемника | отдельно в полости гидроподъемного механизма |
| Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | 2 (1 напор/слив + 1 слив) с быстроразрывными муфтами, управление от основного гидрораспределителя |
| Передняя навесная система | - |
| Буксировочное устройство | Съемный маятниковый серьг с вертикальной неповоротной цапфой. |
| Вал отбора мощности (ВВП) | задний, продольный, 6 шлицев, Ø35 |
| Вращать вал отбора мощности (ВВП), об/мин | 540/1000 |
| Возможность одновременного подключения ВВП и буксировки | + |
| Конструкция боковых растяжек и откосов | жесткие с резьбовой регулировкой длины, дополнительная ступенчатая регулировка боковых растяжек |
| Тип рабочей жидкости гидросистемы | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Объем масляного бака гидросистемы, л | 6,5 |
| Дополнительное оборудование | - |
| ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
| Кабина водителя | изолированная, со сплошным остеклением и круговым обзором, с естественной и искусственной вентиляцией, с отоплением, крыша стеклопластиковая с люком, стеклоочиститель переднего стекла |
| Дополнительное оборудование кабины | кабинный вентилятор, шторка от солнца |
| Дополнительные подножки | с обеих сторон |
| Сидение водителя | на амортизаторе, регулируется по жесткости, расстоянию до руля и по наклону спинки, с подлокотниками |
| Приборная панель | комбинированная электронная со световыми индикаторами |
| Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч | 12 / 80 |
| Выключатель массы | под капотом, рядом с АКБ |
| Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) | переменного тока, 14, 750 |
| Световое оборудование | основные передние фары, дополнительные передние фары, задние фары, задние фонари, передние и задние указатели поворотов, повторители поворотов на стойках кабины |
| Электророзетка для подключения прицепа | + |
| Другое электрооборудование | звуковой сигнал, аварийная сигнализация |
| Комплектация | металлические передние крылья с гибкими брызговиками, металлические задние крылья, таблички для крепления номерных знаков, капот с пневматическим подъемником |
Конструктивные особенности:
Комплектация:
Трактор ДТП 5404К является универсальным и надежным средством выполнения различных сельскохозяйственных и коммунальных работ. Вот его основные характеристики:
1. **Комфортная кабина с вентиляцией и отоплением:** Кабина трактора ДТП 5404К обеспечивает комфортные условия для водителя, даже в разных погодных условиях. Система вентиляции и отопления обеспечивает удобный рабочий процесс в любое время года.
2. **Изолированность кабины:** Изолированность кабины позволяет обеспечить комфортные условия работы и уменьшить влияние внешней среды на водителя.
3. **Хороший обзор и высокая маневренность:** Трактор имеет отличную обзорность и высокую маневренность, что делает его идеальным для использования в различных условиях эксплуатации.
4. **Разнообразие применения:** Благодаря своим универсальным характеристикам, трактор может быть использован в сельском хозяйстве, садоводстве, лесоводстве, коммунальном хозяйстве, строительных работах и других отраслях деятельности.
5. **Гарантийный срок эксплуатации:** Предоставляется гарантийный срок эксплуатации 3 года, что свидетельствует о высоком качестве и надежности трактора.
Таким образом, трактор ДТП 5404К является идеальным выбором для ищущих надежное и универсальное средство для выполнения различных работ в сельском хозяйстве и коммунальном хозяйстве.
Спецрахунок НБУ 
Фонд "Повернись живим" 
Фонд Сергія Притули 
