Автогидроподъемник (автовышка) АГП-30-А на шасси МАЗ-5340

Высота подъема - 30 м

Грузоподъемность - 300 кг

Количество секций стрелы - 3

Предназначен для технического обслуживания электроустановок, линий электропередач, проведения строительно-монтажных, ремонтно-декоративных работ на зданиях и сооружениях.

Двигатель ЯМЗ 5363

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 176 (240)

Максимальный крутящий момент, Н.м 1049(107)

Коробка передач ZF 9S1310 ТО

Число передач КПП 9

Передаточное число моста 5,71

Размер шин 315/80R22.5

Максимальная скорость, км/ч  85*

Тип кабины малая 6501

Грузоподъёмность, кг 300

Рабочая  высота, м 30

Максимальный вылет, м 15,0

Время подъёма люльки на наибольшую  высоту, с 180

Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин 0,5

Максимальная транспортная скорость, км/ч 60

Габаритные размеры в транспортном положении, мм:

 Длина 9680

 Ширина 2500

 Высота 3850

Осевая нагрузка, Н, не более:

 на переднюю ось 65000

 на заднюю ось 115000

Полная масса, кг 18000

Технически допустимая общая масса автомобиля, кг. 19000

                Подъёмники автомобильные грузоподъёмностью 300 кг и высотой подъёма 30 м АГП-30-А на шасси МАЗ-5340C2-527-000 предназначены для проведения строительно-монтажных, ремонтно-декоративных работ на зданиях и сооружениях.

                Привод установки подъёмника осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и коробку отбора мощности.  Опорная рама коробчатого сечения с гидрофицированными выносными опорами. Конструкция выносных опор  обеспечивает вывешивание и установку подъемника в горизонтальное положение на площадках с твердым покрытием  и углом уклона ± 3 град.

                Стреловое оборудование комбинированного типа (трёхсекционная телескопическая стрела, а также наличие поворотной секции обеспечивает подъёмнику обширную рабочую зону) с максимальным вылетом до 15 м. в зоне 312 градусов и  48 градусов по азимуту над кабиной шасси.

                Подъемник оборудован двумя пультами управления стреловым оборудованием и поворотной платформой, расположенными: один - в рабочей платформе, другой - на поворотной платформе, электропропорциональным управлением с обоих пультов, интегрированным в единую систему управления с современным микропроцессорным устройством блокировки и безопасности, переговорным устройством дуплексного типа. Управление выносными опорами  осуществляется с пульта, расположенного на раме шасси.

                На подъемнике предусмотрена система аварийного перевода стрелового оборудования и выносных опор из рабочего положения в транспортное.