Бензиновый снегоуборщик Hyundai S 5555

ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЗИМНИЙ ДВИГАТЕЛЬ HYUNDAI 4-хтактный двигатель специальной разработки, рассчитан на продолжительные работы с плотным снегом при низких температурах воздуха. К отличительным особенностям мощного двигателя (5,5 л.с.) следует отнести подогрев карбюратора, облегченный пуск. Расширенные масляные каналы обеспечивают стабильную смазку деталей, предупреждают их преждевременный износ, обеспечивают работу надежную двигателя без увеличения нагрузки. МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ШНЕКИ-ЛЕДОРУБЫ Шнеки уникальной конструкции способны разрубать слежавшийся снег легко и быстро, в результате снегоуборщик может справиться с любым снегом, а не только со свежевыпавшим. Двухступенчатая система состоит из захвата шнеком большого количества снега, после чего он отбрасывается мощной крыльчаткой через желоб. Шнековые сегменты способны легко измельчить хорошо утрамбованный снежный покров и затянуть его в ковш. Металл способен выдержать серьезные столкновения с твердыми предметами. СИСТЕМА ПРИВОДА ДИСК-О-МАТИК Машина способна передвигаться вперед с 6-ю разными скоростями и 2-мя скоростями назад, что говорит о ее высокой маневренности и исключительном удобстве для оператора. Владелец может быстро подобрать наиболее подходящий вариант передвижения, учитывая плотность снега и качество поверхности. Управление движением происходит с помощью специальных рычагов, находящихся на панели управления. Идеальная балансировка машины способствует хорошей устойчивости даже на наклонной поверхности. МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ЖЕЛОБ ВЫБРОСА Выброс снега происходит через металлический желоб. Прочный металл не разобьется, даже если в выходной канал попадет камень или другой твердый предмет. Надежный сплав гарантированно прослужит несколько десятилетий, специальное покрытие защищает желоб от коррозии. Желоб хорошо зафиксирован у основания. Металлическая конструкция служит хорошим барьером для распространения механических колебаний от вращения коленвала. КОЛЕСА С ТРАКТОРНЫМ ПРОТЕКТОРОМ Увеличенный диаметр колес способствует лучшей проходимости снегоуборщика по любой поверхности, даже наклонной. Глубокий рельеф протектора обеспечивает устойчивость. Машина также хорошо держит сцепку и со снегом, и со льдом. Мощный протектор типа Х-TRACK, V образной конфигурации не буксует в мягком снеге. Пневматические бескамерные шины обладают функцией самоочищения. Снег во время движения сам выталкивается из глубоких канавок. ДИСТАНЦИОННАЯ РЕГУЛИРОВКА
НАПРАВЛЕНИЯ ВЫБРОСА СНЕГА На панели управления находится специальный рычаг, который позволяет развернуть желоб в любую сторону для изменения направления. Оператору не надо останавливать движение машины, достаточно одного поворота. Рычаг заставляет желоб вращаться в горизонтальной плоскости. Оператор может выставить и дальность выброса от 1 до 10 м. Для этого изменяется положение дефлектора в вертикальной плоскости, угол изменения колеблется в пределах 90о. РУЧНОЙ START На мощной машине установлена система быстрого ручного запуска. Хорошо зарекомендовавшая функция ручного стартера это быстрый старт маховика даже в сильные морозы. Для ускорения пуска в конструкции находятся несколько дополнительных приспособлений. Пружинный механизм снимает основную физическую нагрузку с мышц оператора. Автоматический клапан декомпрессии снимает давление в цилиндре двигателя для ускорения воспламенения топлива. ДВУХСТОРОННИЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЛЫЖИ Специальный механизм позволяет изменять расстояние между ковшом и поверхностью. В зависимости от высоты снежных сугробов оператор может сам выставить положение заборного ковша по высоте. Ширина захвата за один раз составляет 51 см. Направляющие полозья находятся с двух сторон от ковша. Высоту выставляют так, чтобы шнеки располагались чуть выше самого высокого препятствия на рабочей площадке, что гарантированно исключит возможность поломки механизма от столкновения с препятствием. УСИЛЕННЫЙ РЕДУКТОР Регулирующий работу шнеков редуктор имеет усиленную конструкцию, обеспечивающую плавность хода и свободное скольжение. Двухступенчатый снегоуборщик имеет систему защиты двигателя от заклинивания, в виде серьезного крепления крыльчатки и шестеренок. Шестерни изготавливаются из мягкого металла, который обеспечит дополнительную защиту бензинового мотора при внезапной остановке вращающихся сегментов шнека.