ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Номинальная мощность двигателя, л. (кВт) | 40 (29,4) |
Колесная формула | 4×4 |
Номинальное тяговое усилие, кН | 9,2 |
Рулевое управление | гидрообъемное |
Формула переключения передач | (4+1)×2×2 |
Муфта сцепления | двохходова |
Кабина | — |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 3350×1500×1940 |
Эксплуатационная масса, кг | 1440 |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Модель двигателя | КМ490БТ |
Тип двигателя | дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском |
Число и расположение цилиндров | 4, вертикальное |
Объем двигателя, см³ | 2545 |
Турбонадув | — |
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин | 2300 |
Номинальный расход топлива, г/кВт*ч | ≤238 |
Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см²) | 18,5-19,0 (189-194) |
Система запуска | электрический стартер |
Безопасный пуск | на педали сцепления |
Система охлаждения | жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости |
Расширительный бочек системы охлаждения | + |
Объем топливного бака, л | 28 |
Топливный фильтр грубой очистки | фильтр-отстойник с прозрачным корпусом |
Топливный фильтр тонкой очистки | CX0706 |
Воздушный фильтр | контактно-масляный: высокий воздухозаборник с полупрозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка |
Подогрев воздуха во впускном коллекторе | электрофакельная свеча |
Декомпрессор | — |
Система смазки | комбинированная, насосом и разбрызгиванием |
Масляный фильтр системы смазки | JX0708 |
Тип масла в картере | смазка моторная ДТП TURBO SYNT DIESEL 10W-40 API CF-4/SG |
Объем смазки в картере, л | 7,0 |
ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ | |
Тип трансмиссии | механическая шестерная |
Муфта сцепления | двойного действия, постоянно замкнутого типа, сухая, кулачковая |
Основная коробка передач | 4 передачи вперед, 1 назад |
Дополнительные понижая коробки | 2 диапазона + 2 диапазона |
Отдельная реверсивная коробка | — |
Теоретическая скорость движения вперед, км/ч | 1,75–26,4 |
Теоретическая скорость движения назад, км/ч | 2,28–11,02 |
Тормоза | на задних колесах, барабанные, с механическим приводом, сдвоенные педали |
Стояночный тормоз | блокировкой основных тормозов с помощью рычага |
Блокировка дифференциала заднего моста | рычагом |
Передний мост | ведущий, отключаемый, портального типа с боковыми редукторами |
Рулевое управление | гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком |
Гидроцилиндр рулевого управления | двухсторонний симметричный |
Рукоятка быстрого руления | + |
Размер передних шин | 6.50-16 |
Размер задних шин | 11.2-24 |
Колесная база, мм | 1910 год |
Колея передних колес, мм | 1170; 1250; 1370 |
Колея задних колес, мм | 1230; 1310; 1370 |
Клиренс, мм | 300 |
Агротехнический просвет, мм | 370 |
Минимальный радиус разворота без тормозов, м | 4,2 |
Минимальный радиус разворота с тормозом, м | 3,4 |
Дополнительные грузы передние/задние, (шт. × кг) | 4×12/- |
Тип смазки в картере трансмиссии и переднего моста | трансмиссионная смазка ДТП ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5 |
Объем смазки в картере трансмиссии/ПВМ, л | 14,0 / 6,0 |
Тип смазки в ГОРУ | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
Объем масляного бака ГОРА, л | 2,0 |
НАВЕСНАЯ СИСТЕМА | |
Задняя навесная система | универсальная 3-точечная с гидроподъемником |
Привод гидроподъемника | встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос |
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | 650 |
Управление гидроподъемником | гидрораспределитель трехпозиционный |
Размещение смазки гидроподъемника | отдельно в полости гидроподъемного механизма |
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | 1 напор/слив и 1 слив, с быстроразъемными муфтами, управление от основного гидрораспределителя |
Передняя навесная система | — |
Буксировочное устройство | съемный маятниковый серьг с вертикальной неповоротной цапфой. |
Вал отбора мощности (ВВП) | задний, продольный, 6 шлицев, Ø35 |
Вращать вал отбора мощности (ВВП), об/мин | 540/1000 |
Возможность одновременного подключения ВВП и буксировки | + |
Конструкция боковых растяжек и откосов | нижние тяги с регулировкой, центральная верхняя тяга, вертикальные стойки плавно по резьбе, боковые растяжки жесткие регулируемые |
Тип рабочей жидкости гидросистемы | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
Объем масляного бака гидросистемы, л | 9,0 |
Дополнительное оборудование | — |
ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
Кабина водителя | — |
Дополнительное оборудование кабины | — |
Дополнительные подножки | с левой стороны |
Сидение водителя | амортизированное, без подлокотников |
Приборная панель | комбинированная, со стрелочными индикаторами |
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч | 12 / 80 |
Выключатель массы | + |
Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) | переменного тока, 14, 350 |
Световое оборудование | основные передние фары, передние и задние габариты и указатели поворотов, сигналы стоп, задняя фара рабочего света |
Электророзетка для подключения прицепа | + |
Другое электрооборудование | звуковой сигнал, аварийная сигнализация |
Комплектация | металлические передние крылья, таблички для крепления номерных знаков |
Другое оборудование | — |
Трактор JINMA (Джинма) JMT 404SN – это современное и мощное средство для выполнения различных тракторных работ в сельском хозяйстве, коммунальных службах или строительстве. Основные характеристики этого трактора включают в себя:
1. **Мощный двигатель:** Оснащен 40 л. с. двигателем, обеспечивающим высокую производительность и эффективность работы на любых условиях.
2. **Навесная система:** Прочная навесная система позволяет использовать трактор как для обработки земельных участков средней площади, так и для вспомогательных и транспортных работ на крупных агротехнических и животноводческих промышленных комплексах.
3. **Трансмиссия:** Шестеренная трансмиссия обеспечивает низкий уровень шума. КПП (4+1)×2×2 модернизирована, что позволяет выбирать из 16 передач для движения вперед и 4 передач для движения задним ходом.
4. **Передний мост:** Возможность быстрого подключения и отключения переднего моста, а также блокировки дифференциала заднего моста обеспечивают оптимальную маневренность и управляемость в разных условиях.
5. **Гидравлическое рулевое управление:** Обеспечивает легкое и точное управление трактором даже с максимальной загрузкой подвесной системы.
6. **Задняя навесная система:** Имеет грузоподъемность с гидроподъемником до 650 кг, что позволяет использовать разнообразное навесное оборудование.
7. **Вал отбора мощности:** Двухскоростной вал отбора мощности со скоростями 540 и 1000 об/мин.
8. **Буксировочное устройство:** Быстроразъемное буксировочное устройство позволяет одновременно использовать ВВП и буксировать прицеп.
Таким образом, трактор JINMA (Джинма) JMT 404SN является надежным и эффективным средством для различных работ по землеобработке и транспортировке в сельском хозяйстве и других областях.