Трактор колісний ХТЗ-17221-19

Потужний трактор ХТЗ-17221-19, оснащений двигуном білоруського виробництва Д-260.4S2, потужністю 210 к.с., став ще однією сучасною заміною популярної моделі Т-150К. У конструкції нової машини збереглися всі кращі якості і особливості її попередника. Багатофункціональний трактор для аграрія ХТЗ-17221-19 як і раніше надійний, невибагливий в обслуговуванні, і простий в управлінні. Новий двигун, поліпшення оснащення, застосування інноваційних технологій при виробництві даної техніки дозволили суттєво підвищити практично всі експлуатаційні характеристики трактора, роблячи його по-справжньому універсальним помічником при проведенні будь-яких енергоємних сільськогосподарських робіт. У сучасному тракторі змінилося багато чого. Проведені великі поновлення в конструкції кабіни водія. Робоче місце оператора стало набагато безпечніше і комфортніше, ніж в раніше випускається техніці, і відповідає всім стандартам. Але найбільш важливі та істотні поліпшення торкнулися внутрішнього технічного оснащення машини. Трактор для сільгоспвиробника став більш функціональним, зросла його тягова потужність, новий 6-ти циліндровий двигун дозволив збільшити продуктивність машини на 20%, а економія пального при цьому склала 15%. Модель ХТЗ-17221-19 обладнана широкими колесами збільшеного діаметру з шинами низького тиску. Трактор ефективно працює і зберігає відмінну прохідність на будь-яких грунтах. Модернізована конструкція коліс при цьому дозволяє оберегти грунт від переущільнення і небажаного руйнування. Оновлена ??коробка дозволяє проводити перемикання швидкостей на ходу трактора без розриву потоку потужності, що забезпечує можливість проводити всі необхідні операції на технологічно раціональних швидкостях. Передбачені 12 передач переднього ходу і чотири заднього. Кермо, оснащений сучасним гідропідсилювачем, забезпечує зручне управління машиною. Збільшена маневреність моделі, радіус повороту трактора зменшений до 6,7 м. Купити запчастини для трактора моделі ХТЗ-17221-19 можна практично у всіх регіонах України і ближнього зарубіжжя. Усі комплектуючі, необхідні для ремонту та обслуговування машини, постійно є в наявності в представництвах широкої мережі дилерів Харківського заводу. Помірні ціни деталей, висока ремонтопридатність і невибагливість трактора в роботі, роблять цю машину зручною та економічною для аграрія. Збільшення вантажопідйомності заднього навісного двоциліндрового пристрої та незалежного валу відбору потужності дозволило ще більше пристосувати трактор до транспортних робіт, пов'язаних з перевезенням важких вантажів. Модель ХТЗ-17221-19 може перевозити причепи та напівпричепи вантажопідйомністю до 20 тонн, працювати в сукупності з безмоторних комбайнів, машинами для внесення добрив. Потужний сучасний трактор відмінно справляється з такими енергоємними сільськогосподарськими операціями, як боронування, оранка, суцільна культивація, можливе проведення робіт за технологією No-Till. Інша інформація:  Двигун Модель, виробник Д-260.4S2 «ММЗ», м. Мінськ, Білорусь Потужність номінальна, кВт (к.с.) 154,4 (210) Номінальна частота обертання, об / хв 2100 Число циліндрів, шт. 6 Розташування циліндрів рядне Діаметр циліндра / хід поршня, мм 110/125 Робочий об'єм, л 7,14 Система пуску електростартер Питома витрата палива при номінальній потужності, г / кВт.год. (Г / л.с.ч.) 240 (176,7) Трансмісія Муфта зчеплення суха однодискова Коробка передач гідромеханічна, перемикається на ходу під навантаженням в межах кожного діапазону Кількість діапазонів / передач переднього ходу 3/12 Кількість діапазонів / передач заднього ходу 1/4 Швидкість руху, км / год: передній хід 1; 2; 3 діапазон 3,72-5,85; 7,81-12,29; 17,96-29,60 Швидкість руху, км / год: задній хід 5,10-9,14 Головні передачі конічні, із спіральним зубом і міжколісним диференціалом Кінцеві передачі одноступінчатий планетарний редуктор Вал відбору потужності задній незалежний двухскоротной Частота обертання вихідного валу, об / хв 540 і 1000 Габарити Довжина, мм 6500 Ширина, мм 2460 Висота, мм 3360 База, мм 2860 Колія, мм 1860 Дорожній просвіт, мм 450 Маса експлуатаційна, кг 8480 Колісна схема 4х4 Мінімальний радіус повороту, м 6,7 Ємності заправки Масло в двигуні, л 21 Масло в коробці передач, л 18 Масло у провідних мостах, л 64 Масло в гідросистемі навісного пристрою, л 46 Масло в рульовому управлінні, л 46 Масло в редукторах ВОМ, л 6,8 Паливо, л 430 Охолоджуюча рідина, л 35 Тип охолоджуючої рідини тосол Тягове зусилля, кН (кгс) 30-40 (3000-4000) Гальма Зупинкові - колодкові з пневмоприводом на кожне колесо; гальмо-стрічковий з пневмопружін циліндром Механізм повороту гідрооб'ємне рульове управління шарнірно-зчленованою рамою Шини 23,1 R26. Одинарні - 4 колеса, здвоєні - 8 коліс Електрообладнання акумулятори 6СТ-140А ??- 2 шт., напруга - 12/24 В Навісний пристрій заднє 3-х точкове гідравлічне, вантажопідйомність - 4500 кгс

Був зроблений капремонт в 2019. Коробка нового зразку. Мотогодини: 1948 год.