Вал отбора мощности (ВОМ) ZF 16 S 130-160 (213мм - 218мм) треугольный Murat Makina

Треугольный вал отбора мощности ZF 16 S 130-160 (213мм - 218мм)

Описание

Вал отбора мощности (сокр. ВОМ) — узел тракторов, реже грузовиков, передающий вращение от двигателя на навесное оборудование, активные прицепы и другие механизмы.

ВОМом оснащается абсолютное большинство современных тракторов. Однако все еще встречаются старые трактора без ВОМ (например, ДТ-55).

В большинстве случаев тракторы оснащаются задним ВОМом и, соответственно, задним трёхточечным навесным устройством (трёхточкой). Реже встречается техника, которая для удобства работы оператора должна находиться перед оператором. В этом случае трактора могут оснащаться передним ВОМом.

Длина - 213 мм (218 мм)

Вес - 1,4 кг

Количество зубьев - 12

Код - 401161300 / 60216160

Устанавливается на:
16.281-19.280-19.422-25.272-26.231-32.281-32.365-33.381-19.422 MAN 19.35-22.28-24.33-2624-2628-2633-3828-4028 Mercedes 33.300 95.330

ВАЛ ZF 16 S 130-160 (213 мм - 218 мм)  подходит для таких моделей коробки передач (КПП):

ZF Ecosplit 16 S 112 (17.28)                 ZF Ecosplit 16 K 130 (14.29)

ZF Ecosplit 16 S 130                              ZF Ecosplit 16 S 150

ZF Ecosplit 16 S 220 (13.68)                 ZF Ecosplit 16 S 220 (B:197)

Применение
Является основным рабочим органом для приведения в действие различных навесных устройств, в том числе следующих типов:

• Подметально-уборочная машина
• Борона
• Сеялка
• Косилка
• Поливатель
• Рубильные машины
• Мульчер
• Измельчитель пней
• Активные прицепы.
• Навесные косилки
• Механизмы, монтируемые в прицепы.
• Ещё несколько десятков типов навесного оборудования трактора.

Для работы с навесным оборудованием скорость вращения ВОМ стандартизирована. Стандартные значения: 540 об/мин, 1000 об/мин. Ряд тракторов оснащается возможностью переключаться между этими двумя значениями. Работа на навесном устройстве с неподходящей скоростью вращения ВОМ (540 вместо 1000 либо 1000 вместо 540) может привести либо к недостаточной эффективности работы навесного устройства, либо к его повреждению.

При работе с навесными устройствами встречается два основных вида нагрузок.

• ВОМ приводит в действие механические узлы навесного устройства: либо напрямую, либо через передающие устройства (редуктора, карданы, клиноременные передачи и пр.). Данный тип является наиболее распространённым. В этом случае ВОМ испытывает полноценную нагрузку
• ВОМ приводит в действие гидравлическую систему навесного устройства. Данный тип работы ВОМ применим только для небольшого ряда устройств, как правило небольшой мощности, оснащённых собственной гидравлической системой (например, дровокольные станки с приводом от ВОМа трактора). В этом случае ВОМ вращает только гидронасос.

Достоинства:

• Надёжность,
• Прочность,
• Универсальность.

Недостатки:

• Большой вес конструкции, почти всегда требуется дополнительная коробка передач.
• Высокая себестоимость.

Хвостовики вала отбора мощности:
Рабочая часть вала отбора мощности — вал, он же хвостовик. К хвостовику подключается карданный вал навесного орудия, реже гидронасос навесного орудия. Существуют несколько стандартных типоразмеров хвостовиков:
— 8×32×38. Расшифровывается как хвостовик на 8 шлицов, наружный диаметр (по краям шлицев) 38мм, внутренний диаметр 32мм. Является стандартным для советских/российских тракторов, им в стандартной комплектации оснащаются МТЗ-82;
— 13/8" Z=6. Расшифровывается как хвостовик, диаметр 13/8 дюйма, 6 шлицов. Популярный типоразмер для навесной техники малой и средней мощности;
— 13/4" Z=6. Используется для более мощных орудий, чем 13/8" Z=6;
— 13/8" Z=21.
— 13/4" Z=20.
— 6×21×25.
А также ряд некоторых других, менее популярных.
Вилка карданного вала навесного устройства должна совпадать по типоразмеру с хвостовиком ВОМ. В случае несовпадения возможна установка переходника на кардан. Но при большой нагрузке на навесное устройство это снижает надежность.

На многих тракторах возможна замена хвостовиков с одного стандарта на другой, например МТЗ 1523. Для работы с мощными навесными устройствами рекомендуется использовать хвостовики ВОМа с 20 либо 21 шлицом.

Существующие стандарты на ВОМ (англ.: PTO):
    ISO 500-3 Main PTO dimensions and spline dimensions, location of PTO.  

Вал отбора мощности ZF 16 S 160 (218 мм) (ZF16 K 160); (ZF16 s160); (ZF16K160); ZF 16S1650

Наша компания продает абсолютно НОВЫЕ валы высшего качества. Наши товары защищены сертификатами качества и имеют гарантию. Покупая новый товар, Вы себе обеспечиваете работу вала на долгий срок. Покупая вал, Вы получаете товар с гарантийным сроком и уверенность в работоспособности вала завтра!

Наши менеджеры проконсультируют и помогут подобрать ВОМ именно для вас.

Запчасти в наличии, и под заказ на Ivevo, Scania, Volvo, Renault, MAZ, MAN, DAF, Mersedes и т.д.

У нас вы найдете не только оригинальную продукцию европейских производителей HYVA (Хива), Binotto (Бинотто), OMFB (ОМФБ), Hipomak (Хипомак), Hiposan (Хипасан), Aber (Абер), Casappa (Касаппа), Bezares (Безарес), ATOS (АТОС), Bosch Rexroth (Бош Рексрот), Danfoss (Данфосс), Eaton, Hydac (Хюдак), Kawasaki (Кавасаки), Parker (Паркер), Penta (Пента), но и их аналоги такого же качества.

Мы осуществляем доставку в любой город Украины: Черкассы, Днепр, Харьков, Николаев, Одесса, Полтава, Запорожье, Житомир, Львов, Ровно, Сумы, Херсон и другие. Так же отправим Вам товар в Молдавию, Казахстан и другие страны СНГ и Европы. 

Мы предоставляем гарантию на гидравлическое оборудование от завода изготовителя.

Обеспечиваем поставку без задержек в оговоренные сроки.

Наличие уточняйте у менеджера!